
【化】 limit load; ultimate load
limit; terminal; the maximum; utmost
【化】 limit(ing) point
load
【化】 load
极限载荷(Ultimate Load)是工程力学与材料科学中的核心概念,指材料或结构在完全失效前能够承受的最大外部负荷。根据中国国家标准《金属材料拉伸试验 第1部分:室温试验方法》(GB/T 228.1-2021),极限载荷的测定需通过标准拉伸试验,记录材料从弹性变形到塑性变形直至断裂的全过程数据。美国材料与试验协会(ASTM)在标准E8/E8M中进一步明确,该参数用于评估桥梁、航空航天构件等关键工程部件的安全冗余度。
在工程设计中,极限载荷的计算公式为: $$ sigma_u = frac{F_u}{A_0} $$ 其中$sigma_u$为极限应力,$F_u$为试件断裂时的最大力值,$A_0$为原始横截面积。日本机械学会(JSME)研究表明,该指标直接影响核电站压力容器的寿命预测精度,误差需控制在±5%以内。德国DIN 50125标准特别强调,试件几何形状的标准化是确保测试结果可比性的关键前提。
极限载荷(或称极限荷载)是指材料、结构或设备在破坏前所能承受的最大载荷值,是衡量其承载能力的关键指标。以下是详细解释:
极限载荷表示结构或材料进入极限平衡状态时的最大外部负荷,超过该值会导致永久性破坏或失效。在工程设计中,实际荷载需远低于此值以确保安全。
领域 | 典型应用场景 |
---|---|
建筑工程 | 地基极限荷载计算(需考虑基础埋深与形状) |
航空航天 | 飞机结构需承受极端飞行状态下的垂直/水平载荷 |
机械工程 | 弹簧工作极限载荷(仅与材料、线径相关,与长度无关) |
工程设计时,通常将极限载荷除以安全系数(一般≥2)作为许用载荷。例如地基设计中,实际荷载需远低于极限荷载。
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