尾翼倾角英文解释翻译、尾翼倾角的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 tail angle

empennage

incidence; inclination; obliquity
【化】 angle of inclination; angle of tilt; inclination; oblique angle
【医】 dip

尾翼倾角（Wěiyì Qīngjiǎo）的汉英词典角度详解

在航空工程领域，“尾翼倾角”指水平尾翼（或垂直尾翼）的安装平面与飞机基准水平面（或对称面）之间的夹角。其核心概念包含以下方面：

术语定义与英文对应
- 尾翼 (Wěiyì)：指安装在飞机尾部，提供稳定性和操纵性的翼面，主要包括水平尾翼和垂直尾翼。英文对应Empennage 或Tail Assembly。
- 倾角 (Qīngjiǎo)：指平面或轴线相对于某一参考平面（通常是飞机的水平基准面或对称面）向上或向下倾斜的角度。英文对应Angle of Incidence（指安装角）或更具体地描述为Dihedral Angle（上反角）或Anhedral Angle（下反角）。对于水平尾翼，其安装倾角通常称为Horizontal Tail Incidence Angle 或Stabilizer Incidence Angle。
物理含义与功能
- 尾翼倾角的设计直接影响飞机在飞行中的俯仰（水平尾翼）或方向（垂直尾翼）稳定性和操纵效率。例如，水平尾翼通常设计为负倾角（即前缘低于后缘），这样在飞机抬头时能产生向下的恢复力，增强纵向稳定性。合理的倾角设计是保证飞机安全、稳定飞行的关键空气动力学参数之一。
应用价值
- 理解尾翼倾角对于飞机设计、飞行性能分析、飞行控制系统设计及飞行安全评估至关重要。它是飞机气动布局的核心参数之一，工程师通过精确计算和风洞试验来确定最优倾角值。

参考来源（基于权威航空工程文献）：

《英汉航空词典》（An English-Chinese Dictionary of Aeronautics） - 国防工业出版社，相关词条：尾翼 (Empennage), 安装角 (Angle of Incidence), 上反角 (Dihedral Angle), 下反角 (Anhedral Angle)。
《中国航空百科全书》（Encyclopedia of China Aviation） - 航空工业出版社，相关章节：飞机稳定性与操纵性、尾翼设计。
国际标准如《AIAA Aerospace Design Engineers Guide》中关于飞机尾翼气动设计的论述。

“尾翼倾角”是航空与汽车工程领域的专业术语，结合了两部分概念：

尾翼：指安装在交通工具尾部（如飞机、汽车）的翼状结构，主要用于空气动力学控制。

倾角：指某一平面或直线与水平面之间的夹角，常用于描述物体倾斜程度。

在交通工具中，尾翼倾角特指尾翼安装时与水平基准面形成的倾斜角度，其作用包括：

领域	作用原理	典型倾角范围
航空	通过尾翼偏转角度控制升力与阻力	0°-30°（可动态调整）
汽车	固定式或可调式尾翼改善高速稳定性	5°-15°（常见改装范围）

如需完整参数或工程计算细节，可参考空气动力学专业文献或交通工具设计手册（综合自）。