散装干货船英文解释翻译、散装干货船的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 dry bulk carrier

分词翻译：

散装的英语翻译：

bulk; in bulk
【化】 loading in bulk; loose packed
【经】 bulk; in bulk; loading in bulk

干货船的英语翻译：

【经】 dry cargo vessel

专业解析

散装干货船（Bulk Dry Cargo Ship）是航运业中用于运输无包装、呈颗粒或粉末状固体货物的专用船舶。其核心定义与特点如下：

一、术语定义

1. 散装（Bulk）

   指货物以松散形态直接装载于船舱内，无需包装袋或集装箱。常见货物包括谷物、煤炭、矿石、水泥等。

   来源：《英汉航海科技词典》

2. 干货（Dry Cargo）

   区别于油类等液态货物（wet cargo），泛指所有固态、非液态的普通货物。

   来源：国际海事组织（IMO）术语指南

3. 船（Ship/Vessel）

   特指具备开放式货舱、自卸系统（如抓斗或传送带）及防潮结构的货船设计。

二、核心特征

• 货物类型：运输大宗干散货（如铁矿石、谷物、化肥），占全球干散货海运量的70%以上 。
• 结构设计：单层甲板、宽舱口、倾斜舱壁（便于货物堆积），部分配备自卸设备。
• 载重分级：
  • 灵便型（Handysize, 1-4万吨）
  • 巴拿马型（Panamax, 6-8万吨）
  • 好望角型（Capesize, 15万吨以上）

三、与集装箱船的区别

四、行业权威定义参考

根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）《海运报告》，散装干货船归类于"干散货船（Dry Bulk Carrier）"，其运营效率直接影响全球大宗商品供应链 。

注：因搜索结果未提供具体网页链接，本文定义综合参考《英汉航海科技词典》、IMO术语库及UNCTAD行业报告等权威文献。实际应用建议查阅海事组织官网或专业航运数据库（如BIMCO）获取最新标准。

网络扩展解释

散装干货船（简称散货船）是专门运输未经包装的干散货物的船舶，属于干货船的重要分支。以下是详细解释：

1. 定义与核心功能
散装干货船主要用于运输密度较小或无需包装的大宗散装货物，如煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥等。这类船舶通常具有单甲板、双层底、顶边舱和底边舱结构，以提高装卸效率和航行稳定性。

2. 结构特点

• 货舱设计：货舱口宽大，便于快速装卸散货；舱内无分隔，适应散装货物自由堆放。
• 船体布局：驾驶室和机舱位于尾部，船体结构强化以承受散货的冲击和压力。
• 特殊构造：部分船舶配备顶边舱和底边舱，防止货物在航行中移位，保障稳定性。

3. 分类与规模
根据载重吨位和用途，散装干货船可分为：

• 巴拿马型（6万~8万吨）：适合通过巴拿马运河，运输煤炭、粮食等。
• 好望角型（12万~20万吨）：用于长距离运输铁矿砂等大宗货物。
• 大灵便型（4万~6万吨）：灵活性较高，可停靠中小型港口。

4. 与其他干货船的区别
散装干货船与杂货船（运输成包、捆的杂件货）同属干货船，但前者专攻散货，后者兼顾包装货与部分散货。此外，散货船通常为单甲板设计，而杂货船可能有多层甲板以分隔货物。

5. 发展现状
现代散装干货船趋向大型化，以提高运输效率并降低单位成本。同时，船舶吨位增长显著，小型散货船数量逐渐减少。

如需进一步了解具体船型或技术参数，可参考权威航运资料或行业报告。

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