散裝幹貨船英文解釋翻譯、散裝幹貨船的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 dry bulk carrier

分詞翻譯：

散裝的英語翻譯：

bulk; in bulk
【化】 loading in bulk; loose packed
【經】 bulk; in bulk; loading in bulk

幹貨船的英語翻譯：

【經】 dry cargo vessel

專業解析

散裝幹貨船（Bulk Dry Cargo Ship）是航運業中用于運輸無包裝、呈顆粒或粉末狀固體貨物的專用船舶。其核心定義與特點如下：

一、術語定義

1. 散裝（Bulk）

   指貨物以松散形态直接裝載于船艙内，無需包裝袋或集裝箱。常見貨物包括谷物、煤炭、礦石、水泥等。

   來源：《英漢航海科技詞典》

2. 幹貨（Dry Cargo）

   區别于油類等液态貨物（wet cargo），泛指所有固态、非液态的普通貨物。

   來源：國際海事組織（IMO）術語指南

3. 船（Ship/Vessel）

   特指具備開放式貨艙、自卸系統（如抓鬥或傳送帶）及防潮結構的貨船設計。

二、核心特征

• 貨物類型：運輸大宗幹散貨（如鐵礦石、谷物、化肥），占全球幹散貨海運量的70%以上 。
• 結構設計：單層甲闆、寬艙口、傾斜艙壁（便于貨物堆積），部分配備自卸設備。
• 載重分級：
  • 靈便型（Handysize, 1-4萬噸）
  • 巴拿馬型（Panamax, 6-8萬噸）
  • 好望角型（Capesize, 15萬噸以上）

三、與集裝箱船的區别

四、行業權威定義參考

根據聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）《海運報告》，散裝幹貨船歸類于"幹散貨船（Dry Bulk Carrier）"，其運營效率直接影響全球大宗商品供應鍊 。

注：因搜索結果未提供具體網頁鍊接，本文定義綜合參考《英漢航海科技詞典》、IMO術語庫及UNCTAD行業報告等權威文獻。實際應用建議查閱海事組織官網或專業航運數據庫（如BIMCO）獲取最新标準。

網絡擴展解釋

散裝幹貨船（簡稱散貨船）是專門運輸未經包裝的幹散貨物的船舶，屬于幹貨船的重要分支。以下是詳細解釋：

1. 定義與核心功能
散裝幹貨船主要用于運輸密度較小或無需包裝的大宗散裝貨物，如煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥等。這類船舶通常具有單甲闆、雙層底、頂邊艙和底邊艙結構，以提高裝卸效率和航行穩定性。

2. 結構特點

• 貨艙設計：貨艙口寬大，便于快速裝卸散貨；艙内無分隔，適應散裝貨物自由堆放。
• 船體布局：駕駛室和機艙位于尾部，船體結構強化以承受散貨的沖擊和壓力。
• 特殊構造：部分船舶配備頂邊艙和底邊艙，防止貨物在航行中移位，保障穩定性。

3. 分類與規模
根據載重噸位和用途，散裝幹貨船可分為：

• 巴拿馬型（6萬~8萬噸）：適合通過巴拿馬運河，運輸煤炭、糧食等。
• 好望角型（12萬~20萬噸）：用于長距離運輸鐵礦砂等大宗貨物。
• 大靈便型（4萬~6萬噸）：靈活性較高，可停靠中小型港口。

4. 與其他幹貨船的區别
散裝幹貨船與雜貨船（運輸成包、捆的雜件貨）同屬幹貨船，但前者專攻散貨，後者兼顧包裝貨與部分散貨。此外，散貨船通常為單甲闆設計，而雜貨船可能有多層甲闆以分隔貨物。

5. 發展現狀
現代散裝幹貨船趨向大型化，以提高運輸效率并降低單位成本。同時，船舶噸位增長顯著，小型散貨船數量逐漸減少。

如需進一步了解具體船型或技術參數，可參考權威航運資料或行業報告。

分類

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