
【化】 greasy property; lubricating property
润滑性能(Lubricating Performance)指材料或润滑剂在摩擦副间减少摩擦阻力、降低磨损速率及维持稳定运行状态的能力。该术语对应英文"lubricity"或"tribological performance",在机械工程领域特指通过形成连续油膜实现摩擦系数优化的物理特性。
根据《ASME机械工程手册》定义,润滑性能的核心参数包含:
清华大学摩擦学国家重点实验室研究表明,润滑性能受基础油黏度指数、添加剂分子结构及表面粗糙度共同影响。当接触面粗糙度Ra值控制在0.1-0.4μm时,可建立最佳混合润滑状态。美国材料试验协会ASTM D4172标准规定,使用高频往复试验机(HFRR)测量润滑剂抗磨性能时,摩擦系数波动范围应小于±15%。
在航空发动机等高端装备领域,润滑性能需满足-54℃至316℃的极端工况要求。NASA技术报告显示,全氟聚醚润滑剂在真空环境下仍能维持稳定润滑性能,其蒸发损失率低于0.5%/100h。
润滑性能是指润滑油或润滑剂在机械运动中减少摩擦、降低磨损并防止部件表面损伤的综合能力,是衡量润滑材料功能的核心指标。其核心要素及影响因素如下:
油性(润滑性)
指润滑油在金属表面形成吸附膜的能力,直接影响摩擦系数的降低。例如,发动机润滑油通过油膜隔离活塞与缸体,减少直接接触。
抗磨性与极压性
黏度与黏温特性
以发动机为例,润滑性能不仅减少部件磨损,还兼具冷却、密封、防锈等功能。例如,高润滑性能的机油可提升燃油经济性,同时降低噪音和振动。
$$
F = mu cdot frac{eta cdot v}{h}
$$
其中,( F )为摩擦力,( mu )为摩擦系数,( eta )为黏度,( v )为速度,( h )为油膜厚度。降低黏度或增大油膜厚度均可减少摩擦。
如需进一步了解具体测试标准(如ASTM D4172抗磨试验),可查阅专业文献或行业标准。
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