
【计】 human factor
"人为因素"在汉英对照词典中通常翻译为"human factors",指人类活动或决策对事件结果产生的可预见或不可预见影响。该概念在工程学、心理学及安全科学领域具有系统性分析框架,其内涵包含三个核心维度:
认知行为维度
人类在信息处理、决策判断和执行操作过程中产生的偏差,包括注意力分配(如《航空人为因素》中提出的"注意力隧道效应")和工作记忆限制(Miller定律指出人类短期记忆容量为7±2个信息单元)。
组织管理维度
国际民航组织(ICAO)在《国际民用航空公约》附件19中将人为因素定义为"人员与其工作环境之间的相互作用,包括设备、程序及管理要素"。这包含管理制度缺陷、培训体系不足等系统性风险。
人机交互维度
美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)的研究表明,约60%的工业事故源于设备界面设计与人类生理特征的不匹配,如控制面板布局违反Fitts定律导致的操作失误。
该术语与"human error"(人为错误)存在本质区别:前者强调系统性分析框架,后者侧重个体行为结果。英国心理学会《人因工程指南》指出,有效的人为因素分析应包含设备、环境、任务、个体、组织五个相互作用要素。
人为因素是指人类在特定系统或环境中,因行为、决策、心理或管理等方面的特性对结果产生的影响。以下是综合多来源的详细解释:
人为因素从“人-机-环境”系统视角出发,研究人在其中的作用。它既关注个体行为(如操作、决策),也涉及组织管理、文化等宏观层面。例如,在安全生产中,需通过分析人的行为来预防事故。
涵盖航空、医疗、交通、制造业等高风险行业。例如:
人为因素可能导致负面结果(如事故、效率低下),但通过优化设计、培训和管理可提升系统安全性与效能。例如,工业中需结合人机工程学减少操作失误。
在社会科学中,人为因素还涉及文化、制度等宏观层面,如社会结构对群体行为的影响。不同个体的价值观差异也会导致行为结果的多样性。
如需进一步了解具体案例或行业应用,可参考培训课件或安全工程领域的分类标准。
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