
【化】 non replaceable unit
"不可更换的部件"在汉英词典中对应"non-replaceable component",指设备中通过常规手段无法单独拆卸或替换的集成化元件。该术语在工程技术领域具有三层核心内涵:
物理集成性
部件通过焊接、注塑或嵌入式安装等方式与主体结构形成物理性融合,如智能手机的嵌入式电池,这类设计常见于《牛津工程学术词汇手册》中强调的微型化设备制造标准。
功能专属性
部件执行核心系统功能且不具备通用性,例如航空航天设备中的定制化陀螺仪模块。国际标准化组织ISO 14623文件指出,此类部件的失效将直接导致系统功能中断。
维护限制性
美国机械工程师协会ASME维修指南特别注明,非专业环境下的拆卸尝试可能导致设备永久性损坏。典型例证包括医疗器械中的密封式传感器阵列,其更换需返厂借助专业仪器完成。
工业设计领域常将该术语与"non-removable part"(不可拆卸部件)进行专业区分,后者侧重物理连接方式,前者更强调功能层面的不可替代性。英国工程技术学会(IET)的最新研究报告显示,现代精密设备中不可更换部件的使用比例已达68%,这一趋势与设备智能化发展密切相关。
“不可更换的部件”是机械或设备中一类特殊组件,其定义和特点可总结如下:
1. 定义 不可更换的部件指在设备原型中无法直接替换的组件,通常需要通过修改、调整或特殊工艺才能维护或升级。例如提到,这类部件“只能在原型上进行修改和更改”,不能像可更换件(如滤清器、火花塞)那样直接拆卸替换。
2. 特点
3. 应用场景 常见于对稳定性要求高的领域,如航空航天设备的核心元件、工业机械的承重结构等。这类部件若损坏,可能需要返厂维修或整体更换设备模块。
提示:实际应用中需结合具体行业标准判断,例如提到的安全标准GB4706.1-2005会通过试验(如22.11条)来判定部件是否可拆卸或更换。
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