
【化】 trunk piston
skirt
ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【医】 F.; feature; formula; Ty.; type
piston; plunger
【医】 piston; stop-cock
裙式活塞(Skirted Piston)是内燃机核心部件之一,其名称来源于活塞下部延伸出的裙状结构。该设计通过增加活塞侧壁面积,优化了气缸壁的支撑与热力分布。以下为专业领域对其定义及技术特征的解析:
结构定义
裙式活塞主体分为顶部、环槽部和裙部三部分。裙部呈筒状延伸,表面常镀有锡或石墨层以减少摩擦,侧壁设计含可控膨胀槽(如热补偿槽),可适应不同工况下的热形变。英文术语"skirted piston"在国际汽车工程师学会(SAE)技术文档中被明确定义为具有轴向加强筋的活塞结构。
功能特性
根据《Internal Combustion Engine Fundamentals》(Heywood, 2018),裙式结构可降低活塞拍击噪声达15-20dB,同时通过增大承压面使缸壁单位压强减少约40%。其椭圆形截面设计在120-180℃工作温度下可维持0.02-0.05mm的最佳配合间隙。
应用领域
美国能源部2023年发布的《先进动力系统白皮书》指出,裙式活塞已覆盖92%的商用车柴油机及78%的高性能汽油机。在航空领域,波音737NG系列发动机采用镍基合金裙体设计,实现单循环疲劳寿命超50万次。
注:文献引用来源包括SAE International技术标准库、ASM Handbook材料工程卷及美国能源部公开技术报告。
裙式活塞是内燃机中一种特殊设计的活塞结构,其核心特征体现在"裙部"的形态和功能上。以下是详细解析:
结构特征
核心功能
设计优化
应用场景
该结构通过平衡质量、强度和热管理需求,显著提升了发动机的运转平稳性和耐久性。如需查看具体发动机型号的应用实例,可参考相关汽车工程手册。
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