
【化】 aerodynamic noise
气动噪声(Aerodynamic Noise)是指由流体与固体表面相互作用或流体自身运动产生的非周期性压力脉动所引发的声波现象。该术语由"气动"(aerodynamic,/ˌeəroʊdaɪˈnæmɪk/)和"噪声"(noise,/nɔɪz/)组成,属于工程声学与流体力学交叉领域的技术名词。
在工程应用中,气动噪声主要产生于以下三种机理:
该现象在航空航天器设计、风力发电机叶片优化、高速列车气动外形改进等领域具有重要研究价值。现代降噪技术主要通过计算流体力学(CFD)模拟和声学类比理论进行预测与控制(来源:AIAA气动声学会议论文集)。
气动噪声是指由流体流动过程中产生的湍流、压力突变或涡流扰动引发的噪声现象。以下是综合多个来源的详细解释:
定义与产生机理
气动噪声源于气体或液体流动时的非稳态运动,如湍流、涡流分离或高速运动物体与空气的相互作用。当流体压力发生突变或形成涡流时,会引发气体振动并向外传播声波,例如汽车高速行驶时后视镜区域的风噪、风机叶片切割空气产生的噪声等。
主要来源领域
常见于高速运动场景或流体机械中,包括:
分类与特点
可分为离散噪声(如周期性叶片通过频率噪声)和宽频噪声(如湍流引发的随机噪声)。相较于机械噪声(由固体振动产生),气动噪声频率范围更广,传播距离更远。
控制方法
常用降噪手段包括:
如需进一步了解具体案例或技术细节,可参考相关工程仿真或声学研究文献。
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