平均装卸货时间英文解释翻译、平均装卸货时间的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 average layday

average; counterpoise; equilibration; evenness
【医】 Av.; average
【经】 avg.

act; dress up; install; load; pretend

discharge; unburden; unlade; unload
【经】 break bulk; clear a ship; discharge; discharge of goods
landing of goods; off-load; unloading

hour; time; when; while
【化】 time
【医】 tempo-; time
【经】 time

平均装卸货时间（Average Loading and Unloading Time）是物流运输领域的专业术语，指货物在指定装卸点从运输工具上卸下或装载到运输工具上所需时间的平均值。该指标通常以小时或分钟为单位，用于评估供应链效率和资源调度能力。

从汉英词典角度解析，该术语对应英文为"Average Loading and Unloading Time"，其中：

装卸货（Loading and Unloading）包含装载（将货物置入运输工具）和卸载（移出运输工具）两个动作；
平均时间（Average Time）需通过统计多批次货物或多次运输任务的耗时计算得出，公式为： $$ text{Average Time} = frac{sum (text{单次装卸货时间})}{text{总操作次数}} $$

影响因素与行业参考

根据中国物流与采购联合会（CFLP）发布的《物流术语标准化白皮书》，装卸效率受以下因素影响：

该术语在运输合同、仓储管理及国际贸易结算中具有法律效力。例如，《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2025）规定，装卸时间延误可能导致滞期费索赔。

平均装卸货时间（Averaged Laytime）是航运和国际贸易中用于计算装卸货时间的一种方法，主要应用于船舶租赁合同（如航次租船合同）中。其核心是将装货港和卸货港的时间进行综合结算，以确定整体的滞期或速遣时间。

定义与计算逻辑
平均装卸货时间需要分别计算装货港和卸货港的许可使用时间（即合同约定时间）与实际使用时间的差额。
- 若实际时间小于许可时间，则为“节省时间”（速遣）；
- 若实际时间超过许可时间，则为“超额时间”（滞期）。
  最终将两者的差额相抵，得出整体的平均结果。
应用场景
这种方法常用于平衡装货和卸货两港的时间差异。例如：
- 装货港节省1天，卸货港超期2天 → 整体按“平均超期1天”结算滞期费；
- 装货港超期1天，卸货港节省3天 → 整体按“平均节省2天”结算速遣费。
经济意义
通过平衡两港时间，可减少单港时间波动对合同双方的影响，尤其在装货和卸货效率差异较大时，能更公平地分摊责任和费用。

普通装卸时间（Laytime）仅指合同中约定的货物装卸允许时长，包含准备、装载、卸载等环节（如所述）。而“平均装卸货时间”是这一概念的衍生计算方法，属于专业术语，需在合同中明确约定使用规则。