
【计】 collision enforcement
collide; bump; hit; hurtle; knock up against
【化】 collision; impingement
【医】 collision; interlocking
【经】 collision
aggrandizement; consolidate; intensify; strengthen
【医】 enrichment; intensification; potentialization; potentialize; potentize
strengthening
在汉英词典视角下,"碰撞强化"对应的英文术语为"Crash Reinforcement",指通过结构性设计或材料升级提升物体抗冲击能力的工程技术。该概念在汽车工业和机械工程领域具有以下核心内涵:
力学定义
通过增加关键部位的金属板材厚度(如车门防撞梁)、采用高强钢(HS Steel)或铝镁合金材料,使受力结构在碰撞时通过可控形变吸收动能,降低主体框架损伤。美国汽车工程师学会(SAE)标准SAE J2578对此有详细分级规范。
技术实现
包含两种主要路径:被动强化(Passive Reinforcement)通过物理结构改造实现,如沃尔沃的笼式车身设计;主动强化(Active Reinforcement)则运用智能材料技术,例如宾利汽车研发的电流变流体填充结构,可在撞击瞬间改变材料硬度。
测试验证
国际通行的验证体系包含IIHS正面偏置碰撞测试(25%重叠率)和Euro NCAP侧面柱碰撞试验,中国C-NCAP规程(GB 11551-2022)要求车辆必须通过50km/h刚性壁障碰撞后保持乘员舱完整。
跨领域应用
除汽车安全领域外,该技术已延伸至航天器防陨石撞击结构(NASA技术报告NASA-CR-112236)、核电站防爆墙设计(IAEA安全导则NS-G-1.7)等高风险防护场景。
ISO 26262:2018功能安全标准将碰撞强化列为车辆安全完整性等级(ASIL)评估的关键指标,相关技术参数可参考美国交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的FMVSS 214侧面保护标准文档。
“碰撞强化”是一个复合词,需结合“碰撞”与“强化”两部分进行解释。其含义可能因领域不同而有所差异:
在计算机或工程语境中,“碰撞强化”的英文对应为“collision enforcement”,通常指通过特定机制增强对碰撞事件的处理能力。例如:
若从行为学角度拆分理解:
从通用词汇角度:
由于搜索结果中明确提及“碰撞强化”的权威资料较少(仅为低权威性来源),建议在实际使用中结合具体领域语境进一步确认含义。若涉及学术或专业场景,可参考相关领域的标准术语库。
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