抛锚泊船英文解释翻译、抛锚泊船的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 anchor a vessel

anchor; be at anchor; cast anchor; come to an anchor; drop anchor
lie at anchor
【经】 anchorage

berth; lake; moor
【化】 poise
【医】 poise

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

抛锚泊船（Pāo máo bó chuán）是航海术语，指船舶通过投放锚具固定船身、实现停泊的操作。其核心含义包含以下要点：

术语定义与操作原理
“抛锚”指将船锚及锚链投入水底，利用锚爪抓底产生的抓持力抵抗风浪、水流等外力；“泊船”指船舶停靠或驻留状态。二者结合强调通过锚固系统使船舶稳定停泊于水域的操作过程。其英文对应表述为“anchoring”或“dropping anchor”，常见于航海日志及国际海事规程中。
技术要点与规范要求
- 锚具选择：根据海床地质（泥沙、岩石等）选用霍尔锚（Hall Anchor）或波尔锚（Pool Anchor）等类型，确保抓底效果。
- 锚链长度控制：松出锚链长度应为水深的4-7倍（即“Scope Ratio”），以平衡水平拉力与垂直抓力。
- 安全评估：需避开海底电缆、暗礁及航道，并监测锚位是否发生“走锚”（dragging anchor），防止船舶漂移。
应用场景与安全规范
常见于临时停泊、避风、待泊装卸等场景。根据《国际海上避碰规则》（COLREGs），船舶抛锚后需显示锚球信号（白天）或锚灯（夜间），并向海事部门报告锚位。恶劣天气下需增加锚链长度或启用双锚泊（two-anchor mooring）增强稳定性。

参考来源：

中国航海学会.《航海技术术语》（GB/T 17838-2021）"锚泊设备"章节.
交通运输部海事局.《船舶安全停泊操作规程》第5.2条"锚链长度计算标准".
国际海事组织（IMO）.《International Convention for the Safety of Life at Sea》Annex III, Section 12.

“抛锚泊船”是航海领域的术语，指通过抛锚使船只停泊固定的操作。以下是详细解释：

基本定义
抛锚泊船的核心是将锚投入水底，利用锚的重量和抓力固定船只位置。这一操作既用于日常停泊，也用于应对突发故障或恶劣天气。锚通过锚链或锚索与船体连接，啮入水底泥沙后形成阻力，防止船只漂移。
操作流程与原理
- 抛锚步骤：选择合适水域后，船员将锚抛入水中，锚爪因重力下沉并嵌入水底。
- 抓力形成：锚的抓力由锚冠、锚爪等结构设计增强，与水底摩擦力共同作用，使船稳定。
- 常见抛锚方式：包括首抛锚（船头抛锚）、尾抛锚（船尾抛锚）、舷侧抛锚等，根据水域环境和需求选择。
锚的类型与选择
锚分为有杆锚、无杆锚、大爪力锚及特种锚四大类，例如海军锚（有杆）和霍尔锚（无杆）。不同锚型适用于沙质、泥质等水底环境，直接影响抓力效果。
引申含义与注意事项
- 引申义：该词现常比喻事物停滞（如“计划抛锚”），源于船只抛锚后无法移动的状态。
- 安全要点：需避开航道、礁石区域，确保锚链长度足够（一般为水深5-7倍），并监测锚位防止走锚。

若需进一步了解锚的具体结构或历史演变，可参考船舶专业资料。