
【机】 exhaust advance
exhaust
【计】 exhausting
【医】 aerofluxus; exsufflation
advance; ahead of schedule; bring forward; in advance; move up
shift to an earlier date
【法】 acceleration; anticipate
在汉英词典及机械工程领域,"排气提前"(英文:Exhaust Valve Advance)指内燃机排气门在活塞到达下止点前提前开启的配气相位调整技术。其核心作用是通过优化废气排放时机,提升发动机热效率与动力输出。
具体包含三个关键参数:
该技术广泛应用于涡轮增压发动机,通过《现代汽车工程手册》(机械工业出版社)记载的"废气脉冲利用理论",能有效提升增压器响应速度。在新能源混合动力系统中,精确的排气提前控制已成为实现阿特金森循环的关键技术之一。
排气提前是内燃机工作过程中的重要概念,指排气门在活塞到达下止点前提前开启的曲轴转角角度。以下是详细解释:
排气提前角指从排气门开启到活塞到达下止点时曲轴转过的角度。其核心原理在于:在作功行程末期(活塞接近下止点),虽然气缸内仍有残余压力,但对活塞作功贡献已较小。此时提前开启排气门,可利用废气压力使约60%废气快速排出,降低活塞上行时的排气阻力。
配气相位公式为: $$ text{排气相位} = 180° + gammaalpha (text{提前角}) + delta (text{迟后角}) $$ 其中γ和δ分别代表提前与迟后角度。现代发动机通过可变气门正时技术(如VVT),可根据转速动态调整排气提前角,兼顾低速扭矩与高速功率需求。
普通汽油机的排气提前角范围一般为40°-80°曲轴转角,具体数值取决于发动机设计目标。例如:
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