输入港船上交货英文解释翻译、输入港船上交货的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 ex ship

分词翻译：

输入港的英语翻译：

【经】 port of import

船上交货的英语翻译：

【经】 ex ship

专业解析

"输入港船上交货"是国际贸易术语中常见的交易方式，对应的英文表述为Free On Board (FOB) at Port of Entry。该术语指卖方将货物在指定输入港（即目的港）的船上交付买方，并完成风险转移的贸易条件。根据国际商会《国际贸易术语解释通则2020》（Incoterms® 2020），其核心要点包括：

卖方责任
卖方需负责将货物运送至输入港的指定船舶上，完成清关手续并承担运费、保险费至货物装船完毕前的所有费用。例如，若合同约定“FOB上海港”，卖方需确保货物在上海港的船上完成交付。
风险转移节点
货物越过船舷（或实际装船完成）时，风险由卖方转移至买方。此规则在《联合国国际货物销售合同公约》第31条中亦有类似界定，强调交付地点的法律效力。
买方义务
买方需承担货物装船后的运输安排、目的港卸货及进口关税等费用。实务中，该术语常用于大宗商品贸易，如粮食、矿产等，因其明确划分了运输责任边界。

需注意的是，"FOB"在不同法域可能存在解释差异。例如，美国《统一商法典》将FOB视为交货到运输工具即可，而国际通则更强调“装船完成”的物理动作。建议交易双方在合同中明确约定适用规则以避免争议。

网络扩展解释

关于“目的港船上交货”（可能用户提问中的“输入港”为笔误，国际贸易术语中常用“目的港船上交货”，即DES术语），以下是详细解释：

一、定义与核心要点

目的港船上交货（DES, Delivered Ex Ship）是国际贸易术语，指卖方负责将货物运至指定目的港，在船上完成交货。货物风险在目的港船上转移给买方，且卖方需承担运输全程的费用和风险。

交货地点：目的港的船上（非装运港）。
风险转移：货物在目的港船上交付买方时，风险由卖方转移至买方。
费用划分：卖方承担货物运抵目的港前的运费、保险费等；买方负责卸货费、进口清关等后续费用。

二、买卖双方责任划分

卖方义务：
- 安排运输并支付至目的港的运费和保险费。
- 承担货物在运输途中的风险，直至目的港船上交货完成。
- 提供货物相关单据（如提单、发票等）。
买方义务：
- 办理进口清关手续，支付关税及其他税费。
- 承担货物在目的港船上交付后的风险及费用（如卸货费）。
- 及时接收货物并通知卖方具体交货时间。

三、与FOB术语的对比

DES与装运港船上交货（FOB）的主要区别：
|对比项 |DES（目的港交货） |FOB（装运港交货） |
|------------------|-----------------------------------|-----------------------------------|
|风险转移点 | 目的港船上交货时| 装运港货物越过船舷时 |
|费用承担 | 卖方承担全程运费、保险费| 买方负责运输和保险|
|适用场景 | 实际交货，卖方全程控制运输| 象征性交货，买方安排运输 |

四、注意事项

DES属于“实际交货”术语，卖方需确保货物按时到达目的港，否则可能面临违约责任。
买方需提前安排进口手续和卸货，避免因延迟产生额外费用。

如需进一步了解其他贸易术语（如CIF、DDP等），可参考国际贸易术语解释通则（INCOTERMS）。