輸入港船上交貨英文解釋翻譯、輸入港船上交貨的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 ex ship

分詞翻譯：

輸入港的英語翻譯：

【經】 port of import

船上交貨的英語翻譯：

【經】 ex ship

專業解析

"輸入港船上交貨"是國際貿易術語中常見的交易方式，對應的英文表述為Free On Board (FOB) at Port of Entry。該術語指賣方将貨物在指定輸入港（即目的港）的船上交付買方，并完成風險轉移的貿易條件。根據國際商會《國際貿易術語解釋通則2020》（Incoterms® 2020），其核心要點包括：

賣方責任
賣方需負責将貨物運送至輸入港的指定船舶上，完成清關手續并承擔運費、保險費至貨物裝船完畢前的所有費用。例如，若合同約定“FOB上海港”，賣方需确保貨物在上海港的船上完成交付。
風險轉移節點
貨物越過船舷（或實際裝船完成）時，風險由賣方轉移至買方。此規則在《聯合國國際貨物銷售合同公約》第31條中亦有類似界定，強調交付地點的法律效力。
買方義務
買方需承擔貨物裝船後的運輸安排、目的港卸貨及進口關稅等費用。實務中，該術語常用于大宗商品貿易，如糧食、礦産等，因其明确劃分了運輸責任邊界。

需注意的是，"FOB"在不同法域可能存在解釋差異。例如，美國《統一商法典》将FOB視為交貨到運輸工具即可，而國際通則更強調“裝船完成”的物理動作。建議交易雙方在合同中明确約定適用規則以避免争議。

網絡擴展解釋

關于“目的港船上交貨”（可能用戶提問中的“輸入港”為筆誤，國際貿易術語中常用“目的港船上交貨”，即DES術語），以下是詳細解釋：

一、定義與核心要點

目的港船上交貨（DES, Delivered Ex Ship）是國際貿易術語，指賣方負責将貨物運至指定目的港，在船上完成交貨。貨物風險在目的港船上轉移給買方，且賣方需承擔運輸全程的費用和風險。

交貨地點：目的港的船上（非裝運港）。
風險轉移：貨物在目的港船上交付買方時，風險由賣方轉移至買方。
費用劃分：賣方承擔貨物運抵目的港前的運費、保險費等；買方負責卸貨費、進口清關等後續費用。

二、買賣雙方責任劃分

賣方義務：
- 安排運輸并支付至目的港的運費和保險費。
- 承擔貨物在運輸途中的風險，直至目的港船上交貨完成。
- 提供貨物相關單據（如提單、發票等）。
買方義務：
- 辦理進口清關手續，支付關稅及其他稅費。
- 承擔貨物在目的港船上交付後的風險及費用（如卸貨費）。
- 及時接收貨物并通知賣方具體交貨時間。

三、與FOB術語的對比

DES與裝運港船上交貨（FOB）的主要區别：
|對比項 |DES（目的港交貨） |FOB（裝運港交貨） |
|------------------|-----------------------------------|-----------------------------------|
|風險轉移點 | 目的港船上交貨時| 裝運港貨物越過船舷時 |
|費用承擔 | 賣方承擔全程運費、保險費| 買方負責運輸和保險|
|適用場景 | 實際交貨，賣方全程控制運輸| 象征性交貨，買方安排運輸 |

四、注意事項

DES屬于“實際交貨”術語，賣方需确保貨物按時到達目的港，否則可能面臨違約責任。
買方需提前安排進口手續和卸貨，避免因延遲産生額外費用。

如需進一步了解其他貿易術語（如CIF、DDP等），可參考國際貿易術語解釋通則（INCOTERMS）。