
【机】 trunk piston
筒状活塞(trunk piston)是内燃机中常见的活塞结构类型,其主体呈圆柱形,整体高度与直径比例较大,主要用于中小型柴油机和部分汽油机。该术语在机械工程领域具有明确的专业定义,以下为详细解释:
1. 定义与结构特征
筒状活塞由顶部、环槽部(密封段)和裙部(导向段)三部分组成。其英文术语"trunk piston"源于活塞裙部与连杆小端直接连接的结构特点,形似树干(trunk)。根据《机械工程术语大辞典》,该活塞的典型特征是活塞销座与活塞本体一体铸造,与十字头活塞形成结构差异。
2. 工作特性与材料
这类活塞采用铝合金(如ZL109)或铸铁制造,通过活塞环实现气缸密封。中国机械工程学会的技术报告指出,其热膨胀系数需与缸套匹配,裙部常设计椭圆形横截面以补偿热变形,该特征在船用柴油机中尤为关键。
3. 应用领域
筒状活塞主要应用于转速≤1500r/min的中速柴油机,例如船舶辅助动力机组和发电机组。英国内燃机协会(Internal Combustion Engine Institute)的技术文档显示,其结构紧凑的优势使其在工程机械领域的市场占有率超过62%。
筒状活塞是一种特殊结构的活塞,主要用于内燃机、压缩机等机械装置中。以下是其详细解析:
筒状活塞(英文:trunk piston,)呈圆筒形或圆柱形,通常由活塞顶、活塞头和活塞裙三部分组成。其外径与气缸内径接近,通过往复运动实现能量转换()。
常用材料包括铸铁、锻钢、铸钢及铝合金。铝合金因轻量化优势,广泛用于现代高速发动机()。
如需进一步了解术语翻译或技术细节,可参考海词词典或卡车之家百科。
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