
【機】 trunk piston
筒狀活塞(trunk piston)是内燃機中常見的活塞結構類型,其主體呈圓柱形,整體高度與直徑比例較大,主要用于中小型柴油機和部分汽油機。該術語在機械工程領域具有明确的專業定義,以下為詳細解釋:
1. 定義與結構特征
筒狀活塞由頂部、環槽部(密封段)和裙部(導向段)三部分組成。其英文術語"trunk piston"源于活塞裙部與連杆小端直接連接的結構特點,形似樹幹(trunk)。根據《機械工程術語大辭典》,該活塞的典型特征是活塞銷座與活塞本體一體鑄造,與十字頭活塞形成結構差異。
2. 工作特性與材料
這類活塞采用鋁合金(如ZL109)或鑄鐵制造,通過活塞環實現氣缸密封。中國機械工程學會的技術報告指出,其熱膨脹系數需與缸套匹配,裙部常設計橢圓形橫截面以補償熱變形,該特征在船用柴油機中尤為關鍵。
3. 應用領域
筒狀活塞主要應用于轉速≤1500r/min的中速柴油機,例如船舶輔助動力機組和發電機組。英國内燃機協會(Internal Combustion Engine Institute)的技術文檔顯示,其結構緊湊的優勢使其在工程機械領域的市場占有率超過62%。
筒狀活塞是一種特殊結構的活塞,主要用于内燃機、壓縮機等機械裝置中。以下是其詳細解析:
筒狀活塞(英文:trunk piston,)呈圓筒形或圓柱形,通常由活塞頂、活塞頭和活塞裙三部分組成。其外徑與氣缸内徑接近,通過往複運動實現能量轉換()。
常用材料包括鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼及鋁合金。鋁合金因輕量化優勢,廣泛用于現代高速發動機()。
如需進一步了解術語翻譯或技術細節,可參考海詞詞典或卡車之家百科。
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