
【经】 railway export bill of lading
railroad; railway
【经】 railroad
foreign trade
【化】 bill of loading; delivery ordern D/O
【经】 affreightment; carrier's note
铁道外贸提单(Railway Foreign Trade Bill of Lading)是国际铁路运输中用于证明货物承运关系和所有权转移的核心单证。其功能与海运提单类似,但在适用规则和操作流程上具有铁路运输特性。
铁道外贸提单是由铁路承运人或其代理人签发,确认货物已接收并承诺按约定条款运输至指定地点的书面凭证。根据《国际铁路货物联运协定》(SMGS),该单据同时具备运输合同证明、货物收据及提货权凭证三重属性,但在部分司法管辖区不可直接作为物权凭证流通。
标准铁道外贸提单包含12项强制字段,如:
该单证需严格遵守《国际铁路运输委员会》(CIT)数据元编码规则,以确保跨国电子数据交换的兼容性。
根据搜索结果和相关资料,“铁道外贸提单”这一术语在常规国际贸易中并不常见,但可以结合铁路运输和外贸提单的特点进行综合解释:
提单的本质
提单是承运人签发的货物收据、运输合同证明和物权凭证。在国际贸易中,海运提单(Ocean B/L)最为常见,具有货权转移功能。
铁路运输的特殊性
在铁路运输中,通常使用铁路运单(Rail Waybill)而非传统提单。与海运提单不同:
(结合海运提单和铁路运单特点):
基础信息
货物描述
运输条款
特征 | 海运提单 | 铁路运单 |
---|---|---|
物权凭证 | 是(可转让) | 否(不可转让) |
正本要求 | 需凭正本提货 | 电子数据即可提货 |
法律效力 | 受《海牙规则》约束 | 受《国际货协》约束 |
铁路外贸单据主要用于:
建议:在操作铁路运输时,需特别注意铁路运单与信用证要求的匹配性,因其物权属性弱于海运提单,建议搭配信用证保险条款使用。
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