
【醫】 cogwheel phenomenon
gear; gear wheel
【計】 cog wheel
【醫】 cog; gear
phenomenon; appearance
【化】 phenomenon
【醫】 phenomenon
【經】 phenomenon
術語對照
齒輪現象指齒輪齧合傳動過程中因齒形誤差、載荷變化或裝配偏差導緻的非理想運動狀态,表現為振動、噪聲、磨損等物理效應。其核心機制是齧合剛度的周期性變化與沖擊激勵(來源:《機械設計手冊》第六版,化學工業出版社)。
齒輪副在高速運轉時,齒面摩擦和齧合沖擊引發高頻振動,産生特征噪聲(如“嘯叫”)。研究表明,此類噪聲頻段多集中于1-10 kHz(來源:《齒輪系統動力學》,清華大學出版社)。
微觀點蝕、膠合等現象由齒面接觸應力不均引起,尤其在潤滑不良工況下加速失效(來源:GB/T 3480-1997《漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法》)。
權威參考延伸
“齒輪現象”通常指齒輪在機械傳動中表現出的相互作用及其對系統運行的影響。以下是詳細解釋:
齒輪現象指兩個或多個齒輪通過齒的齧合傳遞動力和運動時,産生的速度、方向、力矩等參數變化的規律。其核心是齒輪間的連續齧合過程,主動輪帶動從動輪實現動力接力傳遞。
傳動方向改變
齧合齒輪的轉動方向相反(如平行軸齒輪組),而通過中介齒輪可實現同向傳動。
速度與力矩變化
遵循公式:
$$
frac{n_1}{n_2} = frac{z_2}{z_1}
$$
其中$n$為轉速,$z$為齒數。大齒輪帶動小齒輪時,輸出轉速增加但力矩減小,反之亦然。
動力傳遞的連續性
齒輪的齒形設計确保齧合過程無間斷,從而傳遞平穩動力。
在抽象語境中,“齒輪現象”可比喻事物間緊密協作的關系,例如社會組織中各部門如同齒輪般環環相扣。
如需進一步了解齒輪類型(如斜齒輪、傘齒輪)或具體工程參數,可參考、7、14中的結構說明。
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