
【化】 gear ratio
gear; gear wheel
【計】 cog wheel
【醫】 cog; gear
fast; invite; rapid; speed; velocity
【醫】 tacho-; tachy-
compare; compete; ratio; than
【醫】 proportion; ratio
【經】 Benelux; benelux customs union; benelux economic union
齒輪速比(Gear Ratio)是機械傳動系統中的核心參數,指主動齒輪與從動齒輪的轉速或齒數之比,用于量化兩齒輪間的運動傳遞關系。其英文對應術語為"gear ratio",定義為驅動部件(如輸入軸)與被驅動部件(輸出軸)旋轉速度的比值。根據ISO 1328國際标準,該參數的計算公式為:
$$ text{速比} = frac{N{text{驅動}}}{N{text{從動}}} = frac{omega{text{從動}}}{omega{text{驅動}}} $$
其中$N$代表齒輪齒數,$omega$表示角速度。在實際工程中,齒輪速比直接影響機械系統的扭矩輸出和傳動效率,《機械設計手冊》(人民郵電出版社)指出,較大的速比可提升扭矩但會降低輸出轉速,這一特性廣泛應用于汽車變速箱和工業減速器設計。
美國機械工程師協會(ASME)的研究表明,合理的速比選擇需綜合考慮材料強度、潤滑條件及能量損耗等因素。在新能源汽車領域,特斯拉專利文件US2020170342A1披露了通過多級齒輪速比優化電機效率的具體實施方案。
齒輪速比(Gear Speed Ratio)是機械傳動系統中的核心參數,指兩個齧合齒輪的轉速或角速度之比,反映了動力傳遞過程中扭矩與速度的轉換關系。以下是詳細解析:
基本概念
齒輪速比由齧合齒輪的齒數差異決定。若主動齒輪齒數為$Z_1$,從動齒輪齒數為$Z_2$,則速比公式為:
$$
i = frac{Z_2}{Z_1} = frac{n_1}{n_2}
$$
其中,$n_1$為主動齒輪轉速,$n_2$為從動齒輪轉速。
汽車中的分類
扭矩與速度的平衡
動能轉換效率
通過不同齒輪組合,将發動機低轉速高扭矩轉換為適合車輪的高轉速或高動能。
貨車設計
主減速器速比固定,需根據載重、路況選擇合適速比。例如,重載貨車常用大速比以增強扭矩。
變速器調節
駕駛員換擋實質是切換變速器齒輪速比,例如:
如需更完整的公式推導或工程案例,可參考汽車傳動系統專業文獻或網頁來源。
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