半龍門起重機英文解釋翻譯、半龍門起重機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 semi-goliath crane

分詞翻譯：

半的英語翻譯：

half; in the middle; semi-
【計】 semi
【醫】 demi-; hemi-; semi-; semis; ss
【經】 quasi

龍門起重機的英語翻譯：

【化】 frame crane; gantry crane; gauntry crane; portal crane; portaljib crane
transfer gantry; travelling bridge crane

專業解析

半龍門起重機（Semi-Gantry Crane）的術語解析

一、基本定義

半龍門起重機是一種特殊結構的起重設備，其特點是僅一側支撐于地面軌道，另一側通過高位支架或廠房結構支撐，形成“半門架”形态。相較于全龍門起重機（雙側地面軌道支撐），半龍門起重機更適用于單側空間受限的場地（如車間邊緣、碼頭前沿等）。其英文術語為Semi-Gantry Crane，其中“Semi”強調結構的非對稱性。

二、核心結構與工作原理

支撐系統：
- 地面側：配備行走輪和軌道，支撐主梁一端并實現縱向移動。
- 高位側：通過剛性支腿或懸臂結構與廠房立柱/高架結構連接，分擔載荷。
起重機構：
- 主梁跨度覆蓋作業區域，配備電動葫蘆或卷揚機構，實現貨物的升降與橫向移動。
動力與控制：
- 電機驅動行走輪和起升機構，操作方式含手動、遙控或駕駛室控制。

三、典型應用場景

工業車間：沿牆體布置，利用建築結構支撐高位側，節省地面空間（如鋼材加工、倉儲物流）。
港口與堆場：用于碼頭前沿集裝箱轉運，適應狹窄的臨水作業帶。
重型設備裝配：在單側有承重柱的廠房内吊裝大型機械部件。

四、術語英譯與行業标準

英文術語Semi-Gantry Crane 被國際标準廣泛采納，例如：

美國機械工程師協會（ASME） B30 系列标準中定義此類起重機結構（參考：ASME B30.2《橋式和龍門起重機》）。
歐洲機械搬運協會（FEM）規範中明确其設計載荷與安全要求（參考：FEM 1.001《起重機設計規範》）。

五、與全龍門起重機的區别

特征	半龍門起重機	全龍門起重機
支撐結構	單側地面軌道 + 高位支撐	雙側地面軌道
空間適應性	適合單側受限場地	需開闊地面
安裝成本	可依托現有建築，成本較低	需獨立地基，成本較高

來源說明

因專業詞典資源未線上公開，本文定義綜合行業通用标準：

《起重機設計手冊》（機械工業出版社）：半龍門起重機的結構分類與力學模型。
《英漢機械工程詞典》（上海科學技術出版社）：術語“Semi-Gantry Crane”的權威英譯。
國際标準文件：ASME B30.2、FEM 1.001（可通過标準機構官網獲取原文）。

（注：未提供直接鍊接因相關标準文本需付費訂閱，建議通過權威機構平台如 ASME Digital Library 或 FEM官網 查詢完整内容。）

網絡擴展解釋

半龍門起重機是一種特殊結構的起重設備，其核心特點在于單側支腿設計，另一側通過廠房或棧橋的支撐結構運行。以下是其詳細解析：

一、結構特征

不對稱支腿設計
與傳統龍門起重機的雙側支腿不同，半龍門起重機僅有一側安裝支腿，另一側則依托建築物的牆壁、立柱或專用高架導軌支撐運行。支腿可能存在高度差，以適配不同場地條件（如廠房層高或地面坡度）。
軌道與運行方式
- 支腿側通常配備輪胎或地面軌道，沿地面移動；
- 非支腿側通過上方導軌或廠房承重梁滑動。

二、分類與型號

按主梁類型
- 單梁半龍門：型號如BMH/MHB，采用單根主梁結構，適用于輕型吊裝（起重量通常≤12.5噸），特點是自重輕、成本低。
- 雙梁半龍門：型號如MGB，承載能力更強（可達20噸），適用于中大型貨物吊運。
按驅動類型
- 标準型（BMH）：配置國産電動葫蘆，性價比高；
- 歐式（ORDBG）：采用輕量化設計，適用于潔淨室等特殊環境。

三、應用場景與優勢

典型應用
適用于需局部高架作業的場所，如車間内部、倉庫貨架間、貨場及港口堆場。
核心優勢
- 空間利用率高：減少一側軌道和支腿，節省安裝空間和基建成本；
- 靈活適配場地：可依托現有建築結構，減少獨立支撐建設；
- 經濟性突出：造價比全門式起重機低約20%-30%，維護成本也較低。

四、與全門式起重機的對比

特征	半龍門起重機	全龍門起重機
支腿數量	單側支腿	雙側支腿
安裝依賴	需建築結構支撐一側	完全獨立支撐
適用跨度	中小跨度（7.5-22米）	大跨度（可達50米以上）
典型起重量	≤20噸	可達數百噸

半龍門起重機通過結構創新平衡了成本與功能需求，特别適合場地受限且需高效局部吊裝的工業場景。