航空螺旋槳英文解釋翻譯、航空螺旋槳的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 aerial propeller; aeropropeller

分詞翻譯：

航空的英語翻譯：

aviation; voyage
【經】 navigation

螺旋槳的英語翻譯：

airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller

專業解析

航空螺旋槳（Aircraft Propeller）是由多個槳葉組成的旋轉動力裝置，通過槳葉的斜面設計将發動機的旋轉力矩轉化為推進力，是傳統活塞發動機飛機及部分渦輪螺旋槳飛機的核心推進部件。其核心功能在于通過槳葉與空氣的相對運動産生氣動升力，形成沿軸向的拉力推動飛機前進。

從航空工程角度分析，螺旋槳槳葉的翼型設計遵循伯努利原理，其數學表達式可簡化為： $$ Delta P = frac{1}{2}rho (v_2 - v_1) $$ 其中$Delta P$為壓力差，$rho$為空氣密度，$v_1$和$v_2$分别為槳葉上下表面氣流速度。現代螺旋槳普遍采用變距設計，通過液壓或電動機構實時調整槳葉角，實現不同飛行階段（起飛、巡航）的推力優化。

國際航空标準對螺旋槳制造有嚴格規定，美國聯邦航空管理局（FAA）在14 CFR Part 35中明确要求螺旋槳需通過疲勞測試、鳥撞試驗等六類適航認證。中國民航局發布的《螺旋槳適航标準》（AP-21-17）同步采用該技術規範。

網絡擴展解釋

航空螺旋槳（Aviation Propeller）是航空器的重要推進裝置，其核心功能是将發動機的機械能轉化為推力，推動飛機前進。以下是詳細解釋：

一、定義與基本原理

航空螺旋槳通過槳葉旋轉産生推力，依賴空氣動力學原理工作。當發動機驅動槳葉旋轉時，葉片以特定角度切割空氣，迫使氣流向後加速，同時因反作用力原理（牛頓第三定律）使飛機獲得向前的推力。這種推力轉換是螺旋槳的核心作用機制。

二、結構與組成

槳葉：通常為2-7片，呈螺旋形扭曲，其截面形狀類似機翼，通過氣動升力産生推力。
槳毂：連接槳葉與發動機轉軸的中樞部件，負責傳遞旋轉動力。
調節機構：部分螺旋槳具有可變槳距設計，可根據飛行狀态調整葉片角度以優化效率。

三、應用特點

曆史地位：從萊特兄弟首飛至二戰結束，螺旋槳是飛機的主要推進方式，至今仍廣泛應用于低速飛機（如通用航空、農林作業飛機）。
優勢：相比噴氣發動機，螺旋槳飛機具有低速起降性能好、燃油效率高等特點，適合短途運輸及特定作業場景。

四、術語區分

與船用螺旋槳（俗稱“車葉”）不同，航空螺旋槳專稱“空氣螺旋槳”，工作介質為空氣而非液體。

總結來看，航空螺旋槳通過精巧的空氣動力學設計，成為航空史上不可替代的推進系統，其工作原理與結構設計至今仍在不斷優化。