礦砂石油兩用輪船英文解釋翻譯、礦砂石油兩用輪船的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 ore/oil carrier

分詞翻譯：

礦砂的英語翻譯：

【經】 mineral sand

石油的英語翻譯：

oil; petroleum
【化】 petroleum
【醫】 coal oil; kerosene oil; mineral glycerin; petroleum; rock oil
【經】 crude oil; petrol; petroleum

兩的英語翻譯：

a few; both; tael; twain; two
【醫】 amb-; ambi-; ambo-; amphi-; bi-; di-; diplo-
【經】 tael

用的英語翻譯：

apply; expenses; use
【醫】 c.; cum; Utend.

輪船的英語翻譯：

steamboat; steamship
【經】 steward

專業解析

礦砂石油兩用輪船（Ore-Oil Carrier）是一種專為混合運輸礦砂和石油設計的特種船舶，其技術特點與運營模式體現了現代航運業的多功能化需求。根據國際海事組織（IMO）的定義，這類船舶需滿足《國際散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規則》的雙重載貨标準，并采用分區獨立艙室設計，确保礦砂與石油在運輸過程中物理隔離，避免交叉污染。

船舶結構上，礦砂石油兩用輪船通常配置高強度雙層船殼和縱向艙壁系統，以適應礦砂的高密度與石油的液态特性。其貨艙采用耐磨鋼闆内襯，并配備可調節泵送管道，既能通過重力自卸方式處理礦砂，又能利用加壓泵系統裝卸原油。此類設計使船舶在單次航行中可靈活切換運輸貨物類型，顯著降低空載返航率，符合國際航運公會（ICS）提倡的"綠色航運"效率标準。

行業數據顯示，全球現役礦砂石油兩用輪船多部署于巴西-中國鐵礦石航線及中東-東亞原油航線，載重噸位集中在18萬-30萬DWT區間。挪威船級社（DNV）2024年技術報告指出，該類船舶的碳強度指标（CII）較傳統單用途船舶平均降低12%-15%，這得益于其優化的船體線型設計和廢熱回收系統的集成應用。

網絡擴展解釋

礦砂石油兩用輪船（O/O船）是一種專門設計用于交替或同時運輸礦砂和石油的兼用船舶。以下是其核心特點的詳細解釋：

1.定義與類型

基本概念：這類船舶屬于兼用船，設計上兼顧礦砂和原油的運輸需求，通過調整貨艙結構實現貨物類型切換、。
名稱由來：英文簡稱“O/O船”（Ore/Oil Carrier），即“礦砂/石油兩用船”。

2.貨艙結構設計

艙壁分隔：貨艙區域由兩道縱向艙壁分隔為中間艙（占40%-50%艙容）和左右邊艙，中間艙底部設有雙層底結構，但高度低于專用礦砂船、。
結構適配性：中間艙較窄，適合堆放密度大的礦砂；邊艙和中間艙組合可容納液态石油。

3.運輸模式切換

單運礦砂：全部或大部分中間艙用于裝載礦砂，利用其高密度特性穩定重心、。
運輸石油：石油裝載于兩側邊艙及部分中間艙，通過液貨管道系統實現安全輸送、。

4.功能優勢

靈活性：可根據市場需求在礦砂、石油運輸間切換，減少空載率，提升經濟效益、。
經濟性：相比單一用途船舶，降低了船東因貨種變化導緻的運營風險。

5.應用場景

適用于礦砂輸出國向石油進口國運輸，或返程時載運原油等場景，常見于國際大宗貨物貿易航線、。

補充說明

與“礦/散/油三用船（OBO船）”不同，O/O船未設計散貨專用艙，但兩者均通過貨艙分區實現多功能運輸。實際使用中需注意貨物兼容性，避免交叉污染、。