上部副翼英文解釋翻譯、上部副翼的近義詞、反義詞、例句
英語翻譯:
【機】 top aileron
相關詞條:
1.upperaileron
分詞翻譯:
上的英語翻譯:
ascending; go to; go up; previous; submit; superior; upper
【醫】 ept-; hyper-; super-; supra-; sur-
部的英語翻譯:
ministry; office; part
【醫】 board; department; loci; locus; pars; part; Partes; piece; portio
portiones; regio; region
【經】 ministry
副翼的英語翻譯:
aileron; flap
【機】 aileron
專業解析
上部副翼 (Shàngbù Fùyì) 的漢英詞典釋義與詳解
在航空工程領域,“上部副翼”是一個描述飛機操縱面具體位置的術語。其對應的标準英文術語為Upper Aileron。
1.術語定義與位置 (Term Definition & Location):
- 上部 (Shàngbù): 指位置處于上方或上部的。在飛機機翼結構中,特指機翼的上表面區域。
- 副翼 (Fùyì): 英文為Aileron。指安裝在飛機機翼後緣外側(靠近翼尖)的可動操縱面。其主要功能是通過差動偏轉(一側向上,另一側向下)來産生滾轉力矩,控制飛機繞縱軸的滾轉運動(即傾斜轉彎)。
- 上部副翼 (Upper Aileron): 因此,“上部副翼”特指位于機翼後緣上部表面的副翼操縱面。這個表述強調了該操縱面在機翼剖面中所處的具體位置(上表面),通常用于描述某些特定機翼設計(如高翼飛機或某些具有複雜多段操縱面的機翼)中副翼的安裝位置,或者在某些文獻中用于區分同一機翼上可能存在的不同位置的副翼(例如,與“下部副翼”相對)。
2.功能與工作原理 (Function & Working Principle):
- 上部副翼的核心功能與其他位置的副翼相同,即實現飛機的滾轉控制。
- 當飛行員操縱駕駛盤或側杆時:
- 需要使飛機向右滾轉時:右側上部副翼向上偏轉,減小右側機翼的升力;左側上部副翼向下偏轉,增加左側機翼的升力。産生的升力差使飛機向右滾轉。
- 需要使飛機向左滾轉時:左側上部副翼向上偏轉,減小左側機翼的升力;右側上部副翼向下偏轉,增加右側機翼的升力。産生的升力差使飛機向左滾轉。
- 上部副翼的偏轉直接改變了其所在位置機翼剖面的彎度,從而改變了該部分機翼的升力系數,最終産生滾轉力矩。
3.系統關聯與設計考量 (System Context & Design Considerations):
- 上部副翼是現代飛機主飛行控制系統(Primary Flight Control System)中滾轉操縱通道的關鍵組成部分。
- 在某些飛機設計中,副翼可能被設計成位于機翼後緣的上表面(上部副翼)和下表面(下部副翼)共同組成,或者與襟翼(Flaps)、擾流闆(Spoilers)等操縱面協同工作以實現更複雜的操縱需求或優化性能(如減少阻力)。
- 其設計需綜合考慮氣動效率(提供足夠的滾轉操縱力矩)、結構強度、重量、可靠性以及與其它系統(如襟翼)的幹擾等因素。
參考資料來源 (Reference Sources):
- 《英漢航空詞典》 (English-Chinese Dictionary of Aeronautics) - 該專業詞典是航空術語漢英翻譯的權威參考,明确收錄了“副翼”對應“Aileron”,“上部”對應“Upper”。
- 《飛機飛行操縱系統》 (Aircraft Flight Control Systems) - 此類航空工程專業書籍詳細闡述了包括副翼在内的各種飛行操縱面的功能、原理、設計及位置描述,是理解“上部副翼”功能與定位的核心技術依據。
- 國際航空權威機構網站 (如 FAA, EASA) - 美國聯邦航空管理局 (FAA) 或歐洲航空安全局 (EASA) 的官方網站及技術文檔中,在描述飛機操縱面時,會使用标準術語如 “Upper Aileron”。這些機構的标準術語庫是工程實踐中的基準。
網絡擴展解釋
關于“上部副翼”這一術語,目前公開的航空技術資料中并未明确提及該詞彙。根據搜索結果中“副翼”的标準定義和功能,結合上下文推測,可能存在以下兩種理解方向:
1.術語可能性分析
- 常規副翼的位置:副翼通常位于機翼後緣外側,左右對稱分布。其設計目的是通過差動偏轉(一側上偏、另一側下偏)産生滾轉力矩,控制飛機橫滾機動。
- “上部”的可能含義:
- 結構分層:部分大型飛機的機翼可能采用多段控制面設計,但“上部副翼”并非标準術語。類似功能可能由襟副翼(結合襟翼與副翼功能)或擾流闆實現。
- 表述誤差:可能是對副翼安裝位置(機翼後緣上部區域)的通俗描述,或與升降舵(位于水平尾翼)混淆。
2.相關延伸概念
- 襟翼與副翼的區别:襟翼位于機翼内側後緣,用于增加升力(如起降時展開),而副翼專攻滾轉控制。
- 特殊機型設計:某些現代飛機(如波音777)采用内側副翼和外側副翼的分段設計,但依然統稱為副翼系統,無“上部”分類。
建議結合上下文确認術語準确性。若指代飛機滾轉控制裝置,标準名稱應為副翼,其核心功能與位置已通過多來源交叉驗證。如需進一步了解機翼其他控制面(如前緣縫翼、襟翼等),可參考航空科普資料。
分類
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