
【經】 underdeck corgoes
"艙内貨"是航空運輸領域的專業術語,指裝載于飛機主貨艙内的貨物。根據國際航空運輸協會(IATA)發布的《航空貨運操作手冊》,該術語對應英文"belly cargo"或"lower deck cargo",特指利用客機腹艙空間運輸的貨物。其核心特征包括:
空間利用特性
艙内貨需符合飛機貨艙的模塊化裝載系統(ULD)标準,國際民航組織(ICAO)數據顯示,全球80%的寬體客機腹艙可容納标準化航空集裝箱。
貨物品類限制
中國民用航空局《航空貨物運輸細則》規定,艙内貨禁止運輸危險品、活體動物等特殊品類,普通貨物需滿足尺寸重量限制(長寬高總和不超過203cm,單件重量≤80kg)。
溫控運輸優勢
波音公司技術文檔顯示,現代客機貨艙配備主動溫控系統,可維持0-25℃環境,特别適合藥品、精密儀器等溫敏貨物運輸。
該術語與"主貨艙貨物"存在細微差異:前者強調裝載位置,後者側重艙位類型。國際貨運代理協會(FIATA)建議在運輸文件中明确标注"BEL"代碼以區分艙内貨與全貨機運輸貨物。
“艙内貨”是海運領域的專業術語,指運輸時裝載在船艙内部的貨物。以下是詳細解釋及相關信息:
定義與特點
艙内貨(Underdeck Cargo)需存放于船舶封閉的貨艙内,與甲闆貨(Pontée)相對。其特點是受外界環境影響較小,風險較低,適合運輸需防潮、防損的貨物。
常見類型與示例
運輸規範與風險
若承運方違反協議将貨物置于甲闆而非艙内(如法語例句),可能導緻貨物損壞或法律糾紛。因此,艙内貨的裝載位置需在運輸合同中明确約定。
相關術語擴展
如需進一步了解具體運輸案例或法律條款,可參考的貨物分類及的法語合同例句。
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