英:/''laɪtərɪdʒ/ 美:/'ˈlaɪtərɪdʒ/
n. 駁運費；駁運
Oil lighterage at sea might help alleviate the situation of port congestion and tap the potential of logistic development for national crude oil import.
通過海上原油船對船過駁，是緩解這一矛盾、發掘進口原油物流中發展潛力的新環節。
lighterage是海運行業中的專業術語，指通過駁船（lighter）在大型船舶與港口之間轉運貨物的過程。由于遠洋貨輪吃水較深，無法直接停靠部分淺水碼頭，因此需先将貨物卸至小型平底駁船，再由拖船牽引完成最終運輸。
這一操作常見于曆史悠久的貿易港口，例如倫敦泰晤士河港區和上海黃浦江早期碼頭。根據《國際海事組織技術指南》，lighterage系統包含三個核心要素：母船錨泊區、駁船轉運平台和陸地倉儲設施，通過标準化流程确保貨物安全及效率。
現代 lighterage 技術已發展出浮動集裝箱平台等創新形式，但本質上仍延續16世紀荷蘭「lichten」（減輕負載）的原始概念。美國海岸警衛隊特别将lighterage歸類為「港口接駁服務」，需遵守嚴格的載重計算規範，每艘駁船須配備經認證的穩性手冊。
該術語在實務中常與「stevedoring」（裝卸作業）形成組合詞，構成「lighterage and stevedoring charges」的完整港口服務計費項目。中國《海商法》第42條明确規定，lighterage服務提供方須持有港航管理部門核發的特種作業許可證。
根據多個詞典和行業資料，"lighterage" 是航運領域的專業術語，主要包含以下兩層含義：
1. 駁運（運輸行為）
指使用平底駁船（lighter）在港口或内河進行的貨物轉運過程。當大型貨輪因吃水深度無法直接靠岸時，需通過駁船完成貨物到岸的二次運輸。
2. 駁運費（費用項目）
特指使用駁船運輸貨物時産生的費用。該費用通常由貨主承擔，常見于國際貿易合同條款中，例如："All lighterage and use of craft in discharging shall be at the risk and expense of the goods"（卸貨時一切駁運費和駁運風險由貨主承擔）。
應用場景
常見于沿海港口貨物裝卸（如提到的船舶穩性核準）、國際貿易運輸條款等場景。其費用計算可能涉及貨物體積、運輸距離等因素。
詞源補充
該詞由 lighter（駁船）加後綴 -age（表示費用或行為）構成，發音為英式 [ˈlaɪtərɪdʒ]，美式 [ˈlaɪtərɪdʒ]。
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