
英:/''dʒaɪrəʊ,paɪlət/
n. 自動操縱裝置;回轉引示
n.|George;自動操縱裝置;回轉引示
Gyropilot(陀螺駕駛儀)是一種基于陀螺儀技術的自動飛行控制系統,主要用于航空器自動駕駛。該設備通過機械陀螺感知飛行姿态變化,結合氣壓高度計和磁羅盤數據,自動控制舵面保持預定航向與高度。其核心原理基于角動量守恒定律,公式可表示為: $$ L = I omega $$ 其中$L$為角動量,$I$為轉動慣量,$omega$為角速度。
根據英國民航局技術文檔記載,最早的實用化機械式gyropilot由Sperry公司于1930年代開發,通過三軸陀螺儀組實現飛機姿态穩定。現代航空電子發展過程中,該技術演變為電子飛行控制系統(EFCS)的基礎,波音707等早期噴氣式客機仍保留機械陀螺作為備份控制系統。
在通用航空領域,gyropilot至今仍應用于部分輕型飛機,如塞斯納172機型選裝的Century系列自動駕駛儀,可通過機械聯動裝置實現航向保持功能。國際航空電子工程協會(IEEE AESS)的研究報告指出,這種機械控制系統具有抗電磁幹擾能力強、故障率低的優勢。
根據多個來源的釋義,"gyropilot"是航空和航海領域的專業術語,具體解釋如下:
定義與構成 該詞由"gyro-"(陀螺儀)和"pilot"(操控)組成,指一種基于陀螺儀原理的自動操控裝置,主要用于穩定或控制飛機、船舶等載具的航行姿态。
應用領域
發音與翻譯
技術特性 通過感知載具的角速度變化,利用陀螺儀特性生成修正信號,實現穩定控制。早期系統需預設動态誤差參數(提及的"adaptive gyropilot with given dynamic error")。
同義詞 gyroscope autopilot、自動操舵裝置。需注意與普通"pilot"(駕駛員/試點項目)區分(-7)。
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