旋翼式螺旋槳飛機
Gyrodyne（旋翼自轉機） 指的是一種結合了直升機旋翼技術與固定翼飛機推進技術的混合式垂直起降（VTOL）飛行器。其核心特征在于，它利用發動機驅動的旋翼實現垂直起降和懸停，但在前飛巡航階段，主要依靠獨立的推進器（如螺旋槳或噴氣發動機）提供推力，此時旋翼通常進入自轉狀态（Autorotation），不再由發動機直接驅動，而是依靠氣流通過槳葉時産生的氣動力維持旋轉并提供部分升力。
其詳細含義和核心特征包括：
混合推進模式：
旋翼自轉：這是Gyrodyne區别于傳統直升機的關鍵。在巡航階段，旋翼不再消耗發動機功率來驅動，而是像自轉旋翼機（Autogyro）一樣自由旋轉。這顯著提高了前飛時的效率，因為發動機功率可以集中用于推進器産生推力，克服了直升機在高速飛行時因旋翼需同時提供升力和推力而效率下降的問題。
固定機翼：大多數Gyrodyne設計包含固定機翼。在巡航階段，固定機翼成為主要的升力面，承擔了大部分甚至全部的升力産生任務，進一步提高了高速飛行效率。旋翼在巡航時主要起輔助升力和穩定作用。
設計目标：旨在克服傳統直升機在速度和航程上的限制。通過将垂直起降能力與固定翼飛機的高速、高效巡航特性相結合，Gyrodyne理論上能夠實現比直升機更快的飛行速度和更遠的航程。
總結來說，Gyrodyne是一種利用發動機驅動旋翼進行垂直起降和懸停，但在前飛巡航時依靠推進器提供推力、旋翼進入自轉狀态并由固定機翼承擔主要升力的特殊垂直起降飛行器。 其核心優勢在于通過分離垂直升力（旋翼）和水平推力（推進器）的功能，并利用旋翼自轉和固定機翼，以期在巡航效率、速度和航程上超越傳統直升機。
參考資料來源：
https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/)https://ntrs.nasa.gov/ - 需在站内搜索相關主題)https://arc.aiaa.org/ - 需在站内搜索相關主題)https://www.aerosociety.com/media/)根據權威詞典和航空領域資料，gyrodyne（音标：英式/ˈdʒaɪərəʊdaɪn/，美式/ˈdʒaɪəroʊdaɪn/）是一種介于直升機和旋翼機之間的混合型旋翼飛行器，其核心定義和特點如下：
gyrodyne 指通過主旋翼提供升力、同時依靠獨立推進裝置（如螺旋槳或噴氣引擎）實現水平推進的飛行器。與傳統直升機不同，其主旋翼僅負責垂直升降，而前進動力由其他推進系統完成。
gyrodyne 是旋翼飛行器中的特殊分類，技術定位介于傳統直升機與旋翼機之間，但因設計複雜性和操控難度，實際應用較少，多見于早期航空試驗機型。
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