
英:/',eərəʊ'steɪʃən/ 美:/'ˈeroʊˌsteɪʃn/
浮空學
“aerostation”是一個源自法語的複合詞,由前綴“aéro-”(空氣、航空)和“station”(位置、狀态)組成,字面意義可理解為“空中定位”或“航空平衡”。該術語主要用于描述與輕于空氣的航空器(如熱氣球、飛艇)相關的操控技術和科學原理,尤其指通過氣體浮力實現飛行器的穩定與導航。
在曆史上,該詞最早見于18世紀末熱氣球發明後的文獻中。例如,法國蒙戈爾菲耶兄弟1783年的首次載人氣球飛行實驗,被當時的科學期刊《自然哲學雜志》稱為“aerostation技術的突破”,強調其依賴氫氣或熱空氣的浮力原理。現代航空學中,該術語仍用于飛艇設計領域,指代通過氣體容積調節、舵面控制與動力推進相結合的三維空間定位技術。
值得注意的是,國際航空聯合會(FAI)的官方技術手冊中将“aerostation”定義為“非固定翼航空器在無外部動力驅動下的平衡狀态”,這一解釋被《大英百科全書》航空條目引用為權威定義。
根據權威詞典和航空領域定義,"aerostation" 是一個專業術語,其核心含義可分為以下三個方面:
基礎定義
指輕于空氣的航空器(如氣球、飛艇)的駕駛技術或操作科學,強調通過氣體浮力實現空中懸浮與航行的實踐方法。
學科延伸
在學術語境中,該詞可擴展為研究浮空器設計、氣體力學及航空導航的綜合學科,涉及熱氣球升力計算、飛艇操控系統等專業領域。
曆史與現代應用
該術語最早出現于18世紀熱氣球發明時期,現多用于航空史文獻。現代工程領域更傾向使用"aerostatics"(空氣靜力學)或"lighter-than-air technology"等表述。
使用提示:該詞屬于低頻專業詞彙,日常交流中建議優先使用"balloon piloting"或"airship navigation"等更易理解的表達。如需學術引用,需結合上下文明确其具體指代範疇。
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