
【化】 drive side of tooth
job; work; employment; labour; pursuit; task
【医】 ergo-
【经】 job; operations; task
【机】 face; face of tooth; tooth face; tooth surface
工作齿面(Working Tooth Surface)在机械工程,特别是齿轮传动领域中,指齿轮副在啮合过程中实际参与接触并传递运动和动力的齿面区域。其核心特征与功能如下:
动力传递界面
工作齿面是齿轮啮合时承受载荷、传递扭矩的直接接触区域。其几何精度与表面质量直接影响传动效率、噪声及寿命。例如,渐开线齿轮的工作齿面通常为齿廓的共轭曲面部分 。
动态接触区
在啮合周期中,工作齿面随齿轮旋转持续变化。对于斜齿轮,接触区呈对角线移动的椭圆形斑块(接触印痕),其大小与位置取决于齿面修形与对齐精度 。
齿面分类
注:部分齿轮设计(如双面啮合)可能同时利用双侧齿面 。
典型齿形
工作齿面的性能依赖于以下参数优化:
(注:部分文献无公开链接,建议通过学术数据库或标准机构获取全文)
工作齿面是机械传动(尤其是齿轮系统)中,实际参与接触并传递动力或运动的齿面部分。以下是详细解释:
基本定义
工作齿面属于齿轮的“工作面”范畴,指齿轮啮合时相互接触的齿侧表面。根据齿轮类型,可分为左侧齿面或右侧齿面,同侧齿面需保持一致的接触特性以实现稳定传动。
在传动机构中的作用
在固定减速比传动机构中(如某些摩托车发动机),工作齿面始终处于结合状态,传动比恒定,动力传递直接依赖齿轮的啮合接触。其接触质量直接影响传动效率,若出现磨损、断齿或打滑,会导致动力损失甚至失效。
与相关术语的区分
寿命与维护
工作齿面的寿命通常代表齿轮整体寿命。其失效形式包括点蚀、胶合等,需通过润滑和材料强化延长使用周期。
提示:在变速齿轮箱等复杂系统中,工作齿面可能随档位切换而变化,与固定减速比机构中的持续接触模式不同。
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