
发动机(Engine)是將热能、电能或化学能转化为机械能的动力装置,在机械工程领域被称为“动力心脏”。根据《牛津英汉双解词典》定义,其核心功能是通过能量转换驱动机械系统运转。
发动机可分为热力发动机(如内燃机、蒸汽机)和电动发动机两大类。美国机械工程师协会(ASME)指出,内燃机通过燃料燃烧产生动力,广泛应用于汽车、航空领域;电动发动机则依赖电磁原理实现能量转换。
典型四冲程内燃机遵循奥托循环(Otto Cycle),包含进气、压缩、做功和排气阶段。根据《机械工程手册》,其热效率公式为:
$$
eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}}
$$
其中( r )为压缩比,( gamma )为气体比热容比。
中国国家标准化委员会(SAC)建议遵循制造商保养周期,重点关注润滑系统、冷却系统和点火系统。定期更换机油滤清器可降低60%的磨损风险(SAE International研究数据)。
现代发动机融合电子控制单元(ECU)和涡轮增压技术,丰田THS混合动力系统热效率达41%(《日本汽车工程期刊》)。环保领域正探索氢燃料发动机与全电动推进方案。
“发动机”是一种将其他形式的能量(如化学能、热能、电能等)转化为机械能的装置,是机械设备(如汽车、飞机、船舶等)的核心动力来源。
基本功能
发动机通过燃烧燃料(如汽油、柴油)或利用其他能量源(如电能)产生动力,驱动机械运动。例如,汽车发动机将燃料的化学能转化为热能,再通过机械结构转化为车轮的旋转动能。
主要类型
工作原理(以内燃机为例)
典型的四冲程循环包括:
关键部件
应用与发展
发动机广泛用于交通(汽车、飞机)、工业(发电机)、农业机械等领域。现代技术趋向高效环保,如涡轮增压、混合动力系统,甚至氢燃料发动机的研发。
若需更专业的工程细节(如热效率公式、具体型号参数),可进一步说明需求方向。
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