磁性点火电路英文解释翻译、磁性点火电路的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 magnetic firing circuit

分词翻译：

磁的英语翻译：

magnetism

点火的英语翻译：

ignite; inflame; light a fire
【计】 firing
【化】 ignition

电路的英语翻译：

circuit; circuitry
【计】 electrocircuit
【化】 circuit; electric circuit
【医】 circuit

专业解析

磁性点火电路（Magnetic Ignition Circuit）是一种利用电磁感应原理产生高压电火花的电气系统，常见于内燃机点火装置。其核心组件包括点火线圈、断电器、电容器和火花塞。系统通过低压电路电流中断时在点火线圈次级绕组中感应出15,000-30,000伏特高压电，该瞬间高压通过火花塞电极间隙放电点燃混合气。

从工程实现角度分析：

电磁能量转换：初级线圈储能公式为： $$ W = frac{1}{2}L_pI_p $$ 其中L_p为初级电感量，I_p为断电时的初级电流值。
电压转换特性：依据变压器原理，次级电压与线圈匝数比的关系式为： $$ V_s = V_p times frac{N_s}{N_p} $$ 典型匝数比可达1:100。

该技术广泛应用于汽车工程领域，符合SAE J1798标准规定的电磁兼容要求。现代优化设计通过霍尔效应传感器替代机械断电器，提升系统可靠性。

参考资料：

《汽车电子控制系统原理与应用》（机械工业出版社）
IEEE Transactions on Vehicular Technology Vol.68
SAE International Technical Paper 2019-01-0725
清华大学《内燃机原理》公开课讲义
中国汽车工程学会技术规范CSAE 182-2020

网络扩展解释

磁性点火电路是汽车电子点火系统的核心部分，其工作原理基于磁感应信号发生器触发点火控制。以下是对该系统的详细解释：

一、基本组成

磁感应信号发生器：通过旋转的触发轮改变磁场，产生脉冲电压信号（核心传感装置）；
电子点火器：接收信号后控制点火线圈初级电路通断（含晶体管放大电路）；
点火线圈：将12V低压电转化为15-30kV高压电；
分电器：分配高压电到对应气缸（部分系统已集成电子控制）。

二、工作原理当发动机运转时，分电器轴带动触发轮旋转，使磁感应信号发生器的磁阻周期性变化，产生交流电压信号。该信号经电子点火器处理后，精确切断点火线圈初级电流，次级线圈随即感应出高压电，通过火花塞点燃混合气。

三、技术优势

相比传统机械触点：无磨损部件，点火正时更精准
免维护周期长（典型维护间隔可达10万公里）
冷启动性能提升（可在-30℃环境可靠工作）

四、典型应用以东风EQ1092车型为例，其电路包含特殊设计的电磁兼容保护模块，能有效抑制发电机（4号部件）产生的电磁干扰，确保在车辆复杂工况下的稳定工作。系统中安培计（5号部件）可实时监测充放电状态，与蓄电池（6号）形成完整回路。