磁性點火電路英文解釋翻譯、磁性點火電路的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 magnetic firing circuit

分詞翻譯：

磁的英語翻譯：

magnetism

點火的英語翻譯：

ignite; inflame; light a fire
【計】 firing
【化】 ignition

電路的英語翻譯：

circuit; circuitry
【計】 electrocircuit
【化】 circuit; electric circuit
【醫】 circuit

專業解析

磁性點火電路（Magnetic Ignition Circuit）是一種利用電磁感應原理産生高壓電火花的電氣系統，常見于内燃機點火裝置。其核心組件包括點火線圈、斷電器、電容器和火花塞。系統通過低壓電路電流中斷時在點火線圈次級繞組中感應出15,000-30,000伏特高壓電，該瞬間高壓通過火花塞電極間隙放電點燃混合氣。

從工程實現角度分析：

電磁能量轉換：初級線圈儲能公式為： $$ W = frac{1}{2}L_pI_p $$ 其中L_p為初級電感量，I_p為斷電時的初級電流值。
電壓轉換特性：依據變壓器原理，次級電壓與線圈匝數比的關系式為： $$ V_s = V_p times frac{N_s}{N_p} $$ 典型匝數比可達1:100。

該技術廣泛應用于汽車工程領域，符合SAE J1798标準規定的電磁兼容要求。現代優化設計通過霍爾效應傳感器替代機械斷電器，提升系統可靠性。

參考資料：

《汽車電子控制系統原理與應用》（機械工業出版社）
IEEE Transactions on Vehicular Technology Vol.68
SAE International Technical Paper 2019-01-0725
清華大學《内燃機原理》公開課講義
中國汽車工程學會技術規範CSAE 182-2020

網絡擴展解釋

磁性點火電路是汽車電子點火系統的核心部分，其工作原理基于磁感應信號發生器觸發點火控制。以下是對該系統的詳細解釋：

一、基本組成

磁感應信號發生器：通過旋轉的觸發輪改變磁場，産生脈沖電壓信號（核心傳感裝置）；
電子點火器：接收信號後控制點火線圈初級電路通斷（含晶體管放大電路）；
點火線圈：将12V低壓電轉化為15-30kV高壓電；
分電器：分配高壓電到對應氣缸（部分系統已集成電子控制）。

二、工作原理當發動機運轉時，分電器軸帶動觸發輪旋轉，使磁感應信號發生器的磁阻周期性變化，産生交流電壓信號。該信號經電子點火器處理後，精确切斷點火線圈初級電流，次級線圈隨即感應出高壓電，通過火花塞點燃混合氣。

三、技術優勢

相比傳統機械觸點：無磨損部件，點火正時更精準
免維護周期長（典型維護間隔可達10萬公裡）
冷啟動性能提升（可在-30℃環境可靠工作）

四、典型應用以東風EQ1092車型為例，其電路包含特殊設計的電磁兼容保護模塊，能有效抑制發電機（4號部件）産生的電磁幹擾，确保在車輛複雜工況下的穩定工作。系統中安培計（5號部件）可實時監測充放電狀态，與蓄電池（6號）形成完整回路。