
【电】 secondary radar
【医】 inferiority
radar
【医】 radar
次级雷达(Secondary Surveillance Radar,SSR)是航空监视系统的核心设备之一,其英文全称中的"Secondary"表明它依赖飞行器上的应答机协同工作,与一次雷达(Primary Radar)形成互补。该系统通过发射1030MHz的询问信号,触发飞机搭载的应答机返回1090MHz的编码数据,可获取包括飞机识别码(24位ICAO地址)、飞行高度(通过Mode C应答)及紧急状态代码(如7500表示劫机)等关键信息。
国际民航组织(ICAO)文件指出,SSR技术相较于一次雷达具有三大优势:①克服地面杂波干扰,提升低空目标探测能力;②通过S模式(Mode S)实现双向数据链通信;③支持ADS-B信号的接收处理。这些特性使其成为现代空管自动化系统的核心数据源(来源:icao.int/airnavigation)。
美国联邦航空管理局(FAA)技术手册强调,SSR系统采用时分多址技术,通过不同的询问脉冲间隔(如Mode 3/A用于识别,Mode C用于高度查询)实现多目标分类管理。这种设计显著提升了空域监控效率(来源:faa.gov/air_traffic/technology)。国际航空运输协会(IATA)统计显示,全球98%的民航客机已配备符合DO-260B标准的SSR应答机,确保全球空管系统的互操作性(来源:iata.org/operational_safety)。
次级雷达(Secondary Radar),也称为二次雷达或副雷达,是一种通过主动交互获取目标信息的无线电探测系统。其核心特点是与目标设备(如飞机应答机)协作,实现更精准的识别和数据传输。以下是详细解释:
如需扩展应用案例或技术细节,可进一步查阅相关文献。
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