
【化】 gear reducer; gear reduction unit
齿轮减速机(Gear Reducer)是一种通过齿轮啮合传递动力并降低转速、增大输出扭矩的机械传动装置。其核心功能是将输入轴的高转速、低扭矩动力转换为输出轴的低转速、高扭矩动力,广泛应用于工业机械、自动化设备及运输系统等领域。
齿轮减速机主要由齿轮组(如斜齿轮、行星齿轮或蜗轮蜗杆)、传动轴、箱体及轴承等部件构成。齿轮组的设计直接影响传动效率与承载能力,例如行星齿轮结构紧凑且能分散载荷,蜗轮蜗杆则具备自锁功能。箱体通常采用铸铁或铝合金制造,以保障刚性与散热性。
通过不同齿数的齿轮啮合实现速比调整,公式可表示为:
$$
i = frac{n{text{输入}}}{n{text{输出}}} = frac{z{text{从动齿轮}}}{z{text{主动齿轮}}}
$$
其中,( i ) 为减速比,( n ) 为转速,( z ) 为齿数。扭矩则按速比成反比放大,满足能量守恒原则。
选型需考虑负载类型、环境温度及安装空间。定期更换润滑油(如ISO VG220级)和检查齿轮磨损是延长寿命的关键(依据ANSI/AGMA 6010规范)。
齿轮减速机是一种通过齿轮传动实现降速增扭的机械装置,广泛应用于工业传动系统。以下是综合多来源的详细解释:
齿轮减速机属于动力传输装置,通过多级齿轮啮合将电机的高速旋转转换为低速大扭矩输出。其核心结构包含输入轴(连接动力源)、多级齿轮副(实现逐级减速)和输出轴(传递最终扭矩)。
传动原理:利用大小齿轮齿数差异实现减速,传动比计算公式为: $$ i = frac{n_1}{n_2} = frac{z_2}{z_1} $$ 其中$i$为传动比,$n$为转速,$z$为齿数。
能量转换:在保持功率基本不变的前提下,通过降低转速实现扭矩放大,满足重型机械对高扭矩的需求。
特性 | 参数/表现 | 来源 |
---|---|---|
传动效率 | 单级>96.5%,三级>90% | |
过载能力 | 可达额定扭矩2.5倍 | |
工作温度范围 | -40℃至45℃ | |
噪声水平 | <65dB(优化设计可达更低) |
按传动类型:
按布局形式:
建议需要选型计算的用户参考中的专业指导,需查看完整产品型号可访问来源网页。
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