多级变速器英文解释翻译、多级变速器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 multi-speed reduced gear

分词翻译：

多的英语翻译：

excessive; many; more; much; multi-
【计】 multi
【医】 multi-; pleio-; pleo-; pluri-; poly-

级的英语翻译：

class; grade; level; o-level; rank; stage; step
【医】 grade

变速器的英语翻译：

transmission
【化】 shift; speed changer; variator

专业解析

多级变速器 (Duōjí Biànsùqì)，英文术语为Multi-Speed Transmission 或Multi-Ratio Gearbox，是一种广泛应用于车辆（如汽车、卡车）和机械设备中的动力传递装置。

其核心功能在于提供多个不同的传动比（齿轮比）。发动机或电动机输出的转速和扭矩是相对固定的，而车辆或设备在实际运行中需要应对不同的工况，例如起步、爬坡、高速巡航等，对驱动力和速度的需求差异很大。多级变速器通过内部多个齿轮副的组合切换，能够改变输入轴（连接动力源）与输出轴（连接驱动轮或工作机构）之间的转速和扭矩关系，从而优化动力输出，提升效率、燃油经济性和驾驶性能。

详细解释：

“多级”的含义： “级”在此指代不同的传动档位 (Gear)。常见的多级变速器拥有数个乃至十数个前进档位（如 4速、6速、8速、10速变速箱）以及一个或多个倒档。每个档位对应一个特定的齿轮组合，产生一个固定的传动比。
工作原理：当驾驶员或控制系统选择不同的档位时，变速器内部通过同步器、离合器或行星齿轮组等机构，啮合不同的齿轮对。低档位（如1档）通常具有较大的传动比（输出扭矩放大，转速降低），提供强大的起步和爬坡能力；高档位（如最高档）则具有较小的传动比（输出扭矩减小，转速升高），实现高速、低油耗的巡航。
核心目的：
- 匹配发动机特性：使发动机尽可能工作在高效转速区间（通常在中高转速），无论车辆速度如何变化。
- 适应行驶需求：提供足够的扭矩用于起步、加速和爬坡，同时也能实现高速行驶。
- 提高效率与经济性：通过选择合适的档位，降低发动机负荷和油耗。
- 实现倒车：通过特定的齿轮组合改变输出轴的旋转方向。

应用领域：多级变速器是现代机动车辆（手动变速箱 MT、自动变速箱 AT、双离合变速箱 DCT 等）的核心部件，也应用于工程机械（如挖掘机、装载机）、农业机械（拖拉机）以及需要精确速度控制的工业设备中。

参考来源：

汽车工程术语标准 (如 GB/T 汽车术语 - 传动系)
权威机械工程手册 (如《机械设计手册》)
专业词典 (如《英汉汽车工程词典》)

网络扩展解释

多级变速器是指通过多个固定档位实现速度或牵引力调节的机械装置，常见于汽车、机床等设备中。以下是详细解释：

核心定义多级变速器（英文：multiple-speed gearbox）通过箱体内不同直径齿轮的组合，提供多个固定传动比，实现动力输出的阶梯式调节。用户可根据需求选择不同档位，例如汽车手动变速器的1-6档及倒档。
结构与原理
- 由箱体、主动轴、从动轴及多组齿轮构成
- 通过齿轮啮合变化，改变发动机输出转速与车轮转速的比例，例如低速档放大扭矩，高速档提升转速
主要功能
- 动力适配：协调发动机转速与行驶阻力，如爬坡时切换低档位增大牵引力
- 行驶控制：包含前进档、空档和倒档，实现车辆行进方向切换
- 能耗优化：使发动机在高效转速区间工作，降低油耗
常见类型根据结构可分为：
- 手动变速器（MT）：需人工换挡
- 电控机械变速器（AMT）：自动离合的手动变速器
- 双离合变速器（DSG）：两组离合器交替工作

注：与无级变速器（CVT）的连续变速不同，多级变速器具有明确档位划分。具体应用可参考汽车工程手册或中的专业词典释义。