
【经】 lumber carrier
lumber; timber; timbering; wood
【经】 lumber
【化】 carrier; transport; transporter
木材运输船(Timber Carrier/Lumber Carrier)是专门设计用于运输原木、锯材或其他木材制品的特种货船。根据国际海事组织分类,此类船舶需满足木材甲板载货的特殊稳性要求,其载重吨位通常在10,000-50,000吨之间。
该船型主要具备以下特征:
历史文献显示,19世纪北欧已出现铁壳木材运输船,用于波罗的海至英国工业区的松木运输。现代船舶多配备GPS定位系统和湿度监测仪,确保跨洋运输品质。当前主要建造国为日本、韩国和中国,其中沪东中华造船厂2023年交付的"Green Timber"号实现了生物燃料动力系统突破。
木材运输船(也称木材船或运木船)是专门用于运输原木、木材或半成品木材的船舶。以下是其核心特点与功能的详细解释:
货舱设计
货舱长而宽大,舱内无梁柱等阻碍装卸的结构,便于堆放体积较大的木材。部分船舶在舱底设置斜面或纵向挡板,防止货物滚动并增强船体强度。
甲板与舷侧结构
甲板强度高,可承载木材总重量的1/3,两舷设有不低于1米的立柱或舷墙,防止木材滚落。
装卸设备
起货机通常安装在桅楼平台上,避免干扰货物堆放。
载重与容量
载重量多在2万吨左右,因木材体积大、密度低,需较大装载空间。
货物类型
可运输散装原木、坑道立柱木材、纸浆原料等,也支持成组运输以提高效率。
安全要求
木材易滚动,需严格绑扎系固;重心偏高,船宽设计需满足稳性需求。
需注意“木材运输船”与“木船”的区别:前者指运输木材的专用船舶(多为钢制结构),后者指以木材为主要材料的船体。
如需更完整的行业标准或技术参数,可参考船舶工程类文献或专业航运网站。
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