
load draught
"满载吃水"是船舶工程和航海领域的专业术语,指船舶在最大允许装载状态下浸入水中的垂直深度。根据中国航海学会发布的《航海技术手册》,该参数直接影响船舶稳性、航速及航行安全。其数值由船体结构强度、载重线标志及国际载重线公约共同决定。
从汉英词典的对应关系来看,"满载吃水"对应的英文术语为"full load draft"。交通运输部《船舶检验规范》将其定义为:从船底基线至实际水线面的垂直距离,包含货物、燃料、压载水等所有可变载荷的总质量作用效果。该参数需通过船级社认证,中国船级社(CCS)要求计算时必须考虑不同水域的密度差异。
国际海事组织(IMO)在《国际船舶安全营运规则》(ISM Code)中规定,船舶操作手册必须明确标注满载吃水数值,并要求船员实时监控该数据与航道水深的关系。实际应用中,该参数与船舶的方形系数、水线面面积共同构成航行性能计算的基础参数,直接影响港口费、运河通行费等经济核算指标。
“满载吃水”是船舶载重的重要概念,具体解释如下:
满载吃水指船舶在满载状态下,船体浸入水中的垂直深度。此时船舶装载的货物、燃料、水等重量达到国际公约规定的满载载重线(如夏季海水载重线),是船舶安全航行的最大允许吃水。
通常以船长中点处为基准,从平板龙骨上缘到夏季载重水线的垂直距离进行测量。这一标准确保不同船舶的吃水数据具有可比性。
国际公约对载重线有严格规定,确保船舶在不同环境下(如温度、盐度)的安全性。若需完整规范,可参考《国际载重线公约》相关条款。
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