轮机电力推进英文解释翻译、轮机电力推进的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 turboelectric propulsion

分词翻译：

轮机的英语翻译：

【机】 de laval turbine de laval; turbine; turbo-

电力的英语翻译：

electric power
【化】 electric power

推进的英语翻译：

advance; boost; carry forward; press; propel; push
【计】 push-in
【医】 drive; prochoresis

专业解析

轮机电力推进（Marine Electric Propulsion）是一种船舶动力系统，通过电力传输方式驱动螺旋桨或推进器。其核心原理是将原动机（如柴油机、燃气轮机）的机械能转化为电能，再通过电动机将电能转化为螺旋桨的机械能，实现船舶推进。以下是详细解释：

一、术语定义与构成

轮机（Marine Engineering）
指船舶动力装置，包括主机（柴油机/燃气轮机）、发电机、配电系统等核心设备，负责能量转换与传输。

电力推进（Electric Propulsion）
区别于传统机械传动，采用“发电-输电-用电”模式：
- 发电端：原动机驱动发电机产生电能。
- 输电端：通过电缆将电能输送至推进电机。
- 用电端：电动机驱动螺旋桨或吊舱推进器（如ABB Azipod®系统）。

二、技术原理

能量转换流程
化学能（燃油）→ 机械能（原动机）→ 电能（发电机）→ 机械能（推进电机）→ 螺旋桨推力。

核心优势
- 灵活性：原动机与推进器解耦，可优化布置（如分布式发电）。
- 能效提升：原动机恒速运行于高效区间，减少油耗（参考MAN Energy Solutions研究。
- 操控性：电动机转矩响应快，支持动态定位（DP）等精密操作。

三、典型应用场景

高端船舶
- 邮轮（如皇家加勒比“海洋奇迹号”采用西门子BlueDrive®系统）。
- 科考船（中国“雪龙2号”破冰船使用直流电网推进）。
特种工程船
- 平台供应船（PSV）通过电力推进实现低噪音作业（依据DNV GL规范。

权威参考文献（基于行业标准与学术文献）：

国际标准：IEEE 45.1《船舶电力系统设计指南》。
技术专著：《船舶电力推进系统》（国防工业出版社，2018）第4章。
行业报告：Lloyd's Register《电力推进船舶能效白皮书》（2023）。

（注：因搜索结果未提供直接链接，引用来源仅标注文献名称；实际应用中建议补充具体URL或DOI链接以增强可信度。）

网络扩展解释

轮机电力推进是船舶动力系统中将电力驱动技术应用于推进装置的一种综合模式。以下从概念解析、系统构成、技术优势及适用场景等方面分述：

一、概念解析

轮机
指船舶动力装置的总称，包含推进系统（主机、传动设备、轴系、螺旋桨等）及辅助设备（发电机组、管路系统、自动化控制等）。传统轮机多采用柴油机直接驱动螺旋桨。
电力推进
通过电动机驱动螺旋桨的推进方式，其核心是将原动机（柴油机、燃气轮机等）的机械能转化为电能，再通过电动机转换为推进动力。

二、系统构成

动力源
柴油机、燃气轮机或核动力装置驱动发电机发电。
电能转换
配电系统与变频装置调节电能，供给推进电动机。
推进单元
电动机带动螺旋桨或吊舱式推进器（POD），部分系统采用联合推进模式（如电动机与柴油机协同工作）。

三、技术优势

操控灵活
电动机可实现无级调速和反向运转，提升船舶机动性。
降噪减振
动力源与推进器解耦设计，降低噪音与振动，适用于军舰（隐蔽性）和游轮（舒适性）。
节能环保
可优化原动机负载，减少燃油消耗与排放。

四、适用船舶类型

特种船舶：科考船、破冰船（需高操控性）
军用舰艇：潜艇、驱逐舰（低噪音需求）
民用船舶：豪华邮轮、渡轮（舒适性要求高）

五、发展趋势

吊舱推进器（POD）等新型电力推进技术正逐步取代传统轴系结构，实现更高推进效率和空间利用率。