
【电】 critical viewing distance
critical
【医】 crisis
【计】 viewing distance
临界视距(Critical Viewing Distance)是一个跨学科术语,在光学工程、交通设计及人机交互领域均有应用。该概念指观察者能够清晰识别物体或图像细节的最小或最大物理距离阈值,超出此范围则视觉识别能力显著下降。
光学工程定义:在显示技术中,临界视距指人眼分辨屏幕像素点的极限距离。当观察距离超过该阈值时,屏幕像素将融合为连续图像。国际显示计量委员会(ICDM)在《显示系统光学测量标准》中将该值计算公式定义为:
$$ d_c = frac{h}{2 tan(theta/2)} $$
其中$h$为屏幕高度,$theta$为人类最小分辨角(约1角分)。
交通工程应用:美国联邦公路管理局(FHWA)《道路安全设计手册》提出,道路平面交叉口的临界视距需满足驾驶员在决策距离内识别潜在冲突车辆,其计算需综合车辆速度、制动反应时间及路面摩擦系数。
人因工程研究:剑桥大学视觉感知实验室通过眼动追踪实验证实,临界视距会随环境光照强度变化波动±15%,该结论被ISO 9241-304人机交互国际标准采纳。
根据搜索结果显示,“临界视距”一词在现有资料中未被直接提及,但结合“视距”的通用定义和交通工程领域的专业解释,可推测其可能含义如下:
基本概念
视距(sight distance)通常指驾驶员在车辆行驶过程中,能连续观察到前方道路障碍物或交通设施的最远距离。而“临界”一词多用于描述达到安全极限的关键状态,因此“临界视距”可能指保证行车安全的最小可视距离,或不同驾驶操作(如停车、超车)所需视距的阈值。
在交通设计中的应用
根据权威资料,道路设计中常见的视距类型包括:
其他领域可能性
在光学或物理领域,该词可能指光线传播中物体可见与不可见的临界距离,但现有资料未提供相关定义,需结合具体语境进一步确认。
建议:若您所指的“临界视距”涉及特定学科(如道路工程、光学),可补充上下文以便提供更精准的解释。
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