
【電】 critical viewing distance
critical
【醫】 crisis
【計】 viewing distance
臨界視距(Critical Viewing Distance)是一個跨學科術語,在光學工程、交通設計及人機交互領域均有應用。該概念指觀察者能夠清晰識别物體或圖像細節的最小或最大物理距離阈值,超出此範圍則視覺識别能力顯著下降。
光學工程定義:在顯示技術中,臨界視距指人眼分辨屏幕像素點的極限距離。當觀察距離超過該阈值時,屏幕像素将融合為連續圖像。國際顯示計量委員會(ICDM)在《顯示系統光學測量标準》中将該值計算公式定義為:
$$ d_c = frac{h}{2 tan(theta/2)} $$
其中$h$為屏幕高度,$theta$為人類最小分辨角(約1角分)。
交通工程應用:美國聯邦公路管理局(FHWA)《道路安全設計手冊》提出,道路平面交叉口的臨界視距需滿足駕駛員在決策距離内識别潛在沖突車輛,其計算需綜合車輛速度、制動反應時間及路面摩擦系數。
人因工程研究:劍橋大學視覺感知實驗室通過眼動追蹤實驗證實,臨界視距會隨環境光照強度變化波動±15%,該結論被ISO 9241-304人機交互國際标準采納。
根據搜索結果顯示,“臨界視距”一詞在現有資料中未被直接提及,但結合“視距”的通用定義和交通工程領域的專業解釋,可推測其可能含義如下:
基本概念
視距(sight distance)通常指駕駛員在車輛行駛過程中,能連續觀察到前方道路障礙物或交通設施的最遠距離。而“臨界”一詞多用于描述達到安全極限的關鍵狀态,因此“臨界視距”可能指保證行車安全的最小可視距離,或不同駕駛操作(如停車、超車)所需視距的阈值。
在交通設計中的應用
根據權威資料,道路設計中常見的視距類型包括:
其他領域可能性
在光學或物理領域,該詞可能指光線傳播中物體可見與不可見的臨界距離,但現有資料未提供相關定義,需結合具體語境進一步确認。
建議:若您所指的“臨界視距”涉及特定學科(如道路工程、光學),可補充上下文以便提供更精準的解釋。
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