机车润滑脂英文解释翻译、机车润滑脂的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 locomotive grease

分词翻译：

机车的英语翻译：

engine; locomotive; motorcycle; put-put
【机】 locomotive; locomotive engine; motor scooter; scooter

润滑脂的英语翻译：

【化】 grease; grease lubricant; lubricating grease

专业解析

机车润滑脂（Locomotive Grease）是专为铁路机车（包括内燃机车、电力机车等）的摩擦部位设计的高性能润滑剂，在汉英词典中可解释为：

中文术语：机车润滑脂

英文对应：Locomotive Grease

核心定义：

一种半固态润滑材料，由基础油、稠化剂及添加剂组成，专用于铁路机车的关键运动部件（如轮轴轴承、牵引电机轴承、齿轮箱等）。其特性包括高黏附性、抗极压性、耐高温性及抗水性，能在高速、重载、多尘潮湿的复杂工况下形成稳定油膜，减少磨损并延长部件寿命。

关键特性与技术参数

1. 耐高温性

   机车制动系统及电机轴承易产生高温（可达150°C以上），润滑脂需具备高滴点（通常＞250°C）和氧化稳定性，避免高温流失或结焦。

   参考指标：ASTM D2265滴点测试标准

2. 极压抗磨性

   添加二硫化钼（MoS₂）或复合磺酸盐等极压剂，通过ASTM D2596四球测试（磨斑直径＜0.5mm），防止重载冲击下的金属表面磨损。

3. 抗水冲刷性

   需通过ASTM D1264防水性测试（水淋流失量＜5%），保障雨雪天气或潮湿环境中的润滑效果。

4. 机械稳定性

   稠度等级多为NLGI 2级（锥入度265-295），确保高速振动下结构不坍塌。

典型应用场景

• 轮轴轴承：脂膜需承受轴向/径向复合载荷，防止微动腐蚀。
• 齿轮传动箱：降低齿面摩擦，减少点蚀风险。
• 悬挂关节：抑制振动引起的磨损。

行业标准与规范

权威参考资料

1. 《润滑脂应用指南》（中国石化出版社）

   第7章详述铁路润滑脂选型标准与失效案例分析。

2. ASTM D4950《汽车润滑脂分类标准》

   扩展涵盖铁路润滑脂性能分级体系。

3. FAG轴承技术手册（舍弗勒集团）

   载有机车轴承润滑脂寿命计算模型及推荐产品参数。

（注：因搜索结果未提供可引用链接，资料来源仅标注文献名称及发布机构。）

网络扩展解释

，对"机车润滑脂"的解释如下：

一、基本定义 机车润滑脂是专用于铁路机车机械部件的半固体润滑材料，由基础油（矿物油或合成油）、稠化剂（如锂/钙金属皂基）和添加剂组成，具有粘附性强、密封性好的特点，能适应机车运行中的震动、高温和高负荷工况。

二、核心特性

1. 高承载能力：稠化剂形成的三维网状结构可承载齿轮、轴承等部件的重负荷；
2. 长效润滑：停机后仍能保持润滑膜，特别适合间歇运行的机车部件；
3. 环境适应性：含抗氧剂和防锈剂，可在-30℃至150℃温度范围及多尘潮湿环境中使用。

三、应用场景 主要用于机车关键部位：

• 轮轴轴承（需耐高温抗水性）
• 传动齿轮箱（需极压抗磨性）
• 制动系统（需耐低温性）
• 悬挂装置（需阻尼减震性）

四、选用建议 根据GB/T7631.8标准，机车常用润滑脂类型包括：

1. 锂基脂（通用型，适用温度范围广）
2. 复合铝基脂（抗水性优异）
3. 聚脲基脂（长寿命，耐高温）

需注意：不同工况应选择相应NLGI稠度等级的润滑脂，如高速轴承适用1-2号稠度，低速重载部件适用3号稠度。具体选型需参照机车制造商的技术规范。

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