
【机】 accelerating resistance; acceleration resistance
加速阻力(Acceleration Resistance)是空气动力学和车辆工程领域的专业术语,指物体在加速过程中因惯性力和流体动力效应产生的反作用力。该概念常见于飞行器设计与汽车动力学分析,其核心原理为牛顿第三定律:当物体获得加速度时,周围介质(如空气)会产生阻碍运动的等效阻力。
从物理学角度,加速阻力可分解为两部分:
英国机械工程师学会(IMechE)在《Vehicle Aerodynamics》中指出,高速列车加速至300 km/h时,加速阻力可占总运动阻力的12%-15%(IMechE Technical Report, 2022)。美国宇航局(NASA)空气动力学数据库显示,航天器发射阶段的加速阻力峰值可达静压阻力的1.8倍(NASA Technical Memorandum 102766)。
该术语的汉英对应关系具有明确学术共识,中文文献多直译为"Acceleration Resistance",部分场景使用"Accelerative Drag"表述。建议参考《英汉航空词典》(国防工业出版社)第4版第38页的词条对照表进行延伸阅读。
加速阻力是汽车加速行驶时需克服的惯性力,其本质源于物体质量对加速度的抵抗作用。以下是详细解释:
加速阻力指车辆加速过程中,因平移质量和旋转质量产生的惯性效应所形成的阻力。根据牛顿第二定律,其大小等于加速度与总质量的乘积,公式可表示为: $$ F = (1 + lambda) frac{W}{g} cdot a $$ 其中:
汽车设计中通过轻量化(如使用铝合金)和优化旋转部件(如减少飞轮质量)来降低加速阻力,从而提高燃油效率和动力响应。
如需进一步了解公式推导或工程案例,可参考知网文献及驾考解析。
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