【计】 traffic congestion
come-and-go; communication; liaison; traffic
【经】 communication
congest; jam
【计】 congestion
交通拥塞（Traffic Congestion）指道路系统中车辆因通行能力不足或突发障碍导致行驶速度显著下降、排队长度持续增加的交通流异常状态。该现象通常由机动车数量超出道路容量、信号灯配比失衡、交通事故或施工占道等因素引发，表现为车辆平均时速低于10公里/小时的蠕动行驶。
在专业交通工程领域，该术语包含三个核心判定指标：
国际运输论坛（ITF）研究报告显示，典型城市早高峰拥塞造成的经济损耗可达区域GDP的0.8%-1.5%。目前缓解措施包括智能交通信号控制系统（如SCOOT系统）和拥堵收费机制（Congestion Pricing），新加坡ERP系统实施后成功降低核心区车流量22%。
“交通拥塞”是一个描述道路交通状况的词语，指车辆因数量过多、道路容量不足或秩序混乱等原因导致行驶速度显著下降甚至停滞的现象。以下是详细解释：
“拥塞”在汉语中意为“拥挤堵塞”（，，），用于交通领域时，特指道路因车流密集、路网设计缺陷或突发状况（如事故）造成的通行不畅。例如，城市主干道在早晚高峰期间常因车流量过大而出现拥塞（，）。
供需失衡
城市人口增长与车辆保有量上升导致道路资源供不应求（）。例如，提到，若道路设计未考虑未来车辆增长（如单行线或环岛不足），极易引发拥堵。
驾驶行为与交通管理
低速行驶、随意变道、交通事故等会引发连锁反应（，）。例如，一辆车紧急刹车可能导致后方数十辆车依次减速，形成“幽灵堵车”。
规划与设施不足
交叉路口红绿灯等待时间过长、道路狭窄或维护不善等基础设施问题也是关键因素（，）。
交通拥塞不仅降低通行效率，还会增加尾气排放和能源消耗。缓解措施包括优化路网设计（如增加单行线）、推广公共交通、完善交通信号系统等（，）。
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