【計】 traffic congestion
come-and-go; communication; liaison; traffic
【經】 communication
congest; jam
【計】 congestion
交通擁塞（Traffic Congestion）指道路系統中車輛因通行能力不足或突發障礙導緻行駛速度顯著下降、排隊長度持續增加的交通流異常狀态。該現象通常由機動車數量超出道路容量、信號燈配比失衡、交通事故或施工占道等因素引發，表現為車輛平均時速低于10公裡/小時的蠕動行駛。
在專業交通工程領域，該術語包含三個核心判定指标：
國際運輸論壇（ITF）研究報告顯示，典型城市早高峰擁塞造成的經濟損耗可達區域GDP的0.8%-1.5%。目前緩解措施包括智能交通信號控制系統（如SCOOT系統）和擁堵收費機制（Congestion Pricing），新加坡ERP系統實施後成功降低核心區車流量22%。
“交通擁塞”是一個描述道路交通狀況的詞語，指車輛因數量過多、道路容量不足或秩序混亂等原因導緻行駛速度顯著下降甚至停滞的現象。以下是詳細解釋：
“擁塞”在漢語中意為“擁擠堵塞”（，，），用于交通領域時，特指道路因車流密集、路網設計缺陷或突發狀況（如事故）造成的通行不暢。例如，城市主幹道在早晚高峰期間常因車流量過大而出現擁塞（，）。
供需失衡
城市人口增長與車輛保有量上升導緻道路資源供不應求（）。例如，提到，若道路設計未考慮未來車輛增長（如單行線或環島不足），極易引發擁堵。
駕駛行為與交通管理
低速行駛、隨意變道、交通事故等會引發連鎖反應（，）。例如，一輛車緊急刹車可能導緻後方數十輛車依次減速，形成“幽靈堵車”。
規劃與設施不足
交叉路口紅綠燈等待時間過長、道路狹窄或維護不善等基礎設施問題也是關鍵因素（，）。
交通擁塞不僅降低通行效率，還會增加尾氣排放和能源消耗。緩解措施包括優化路網設計（如增加單行線）、推廣公共交通、完善交通信號系統等（，）。
若需進一步了解具體案例或解決方案，可參考相關來源中的高權威性網頁（如、12）。
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