缓冲衬层英文解释翻译、缓冲衬层的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【医】 breaker

amortize; buffer; cushion
【计】 buffering
【化】 buffer
【医】 buffer; buffering
【经】 buffer

【化】 lining

在汉英词典语境中，"缓冲衬层"对应的英文术语为buffer lining layer 或cushion interlayer，指由柔性材料构成的中间结构层，通过物理形变吸收或分散外力冲击，实现保护主体结构的功能。该概念包含以下核心要素：

结构特性
由高分子聚合物（如聚氨酯）、弹性泡沫或复合材料构成，厚度通常为0.5-5mm，具备压缩回弹性和能量耗散能力。《材料工程大辞典》将其定义为"机械系统中用于降低冲击峰值应力的过渡介质"。
功能机制
通过三个阶段实现保护：初段材料孔隙塌陷吸收动能，中段弹性体分子链延展分散应力，终段粘滞阻尼消耗残余能量。此过程符合胡克定律弹性形变与塑性形变的复合作用，公式表现为： $$ F = kx + etafrac{dx}{dt} $$
应用领域
主要用于精密仪器包装（如防静电EPE衬垫）、建筑减震支座（参照GB/T 20688.3-2020标准）及汽车NVH系统（噪声振动粗糙度控制）。美国材料试验协会ASTM D1596-14详细规定了其抗冲击测试方法。
选材标准
优先考量邵氏硬度（Shore A 20-90）、压缩永久变形率（≤15%）和环境影响系数。杜邦公司实验数据显示，含硅氧烷改性的TPU材料在-40℃至120℃工况下能保持95%以上缓冲效能。

缓冲衬层（breaker）是工业领域中的一种结构层，主要用于吸收和分散外部冲击力。以下是其核心含义及功能的详细解释：

基本定义缓冲衬层的英文对应为"breaker"，常见于轮胎制造领域，指介于胎面胶与帘布层之间的中间层结构。
核心功能
- 冲击吸收：通过弹性形变吸收来自胎面的冲击能量，减少对内部帘布层的损伤（如减少60-70%的冲击传导）
- 应力缓冲：承受车辆行驶或急刹时产生的剪切应力，可降低胎体结构疲劳度达30%以上
- 安全隔离：当胎面受损时，能有效防止裂痕直接延伸至胎体，提升轮胎整体安全性
应用特性在子午线轮胎中，缓冲层通常由钢丝帘线+橡胶复合材料构成，厚度约1-3mm，通过特殊硫化工艺与胎体结合，形成多层复合防护结构。

需要说明的是，该术语在不同工业场景中可能有细微差异，具体应用建议参考相关行业标准文件。