
【机】 rear bearing
after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-
bearing
【化】 bearing
后轴承(Rear Bearing)是机械工程中支撑旋转轴的关键部件,其核心功能为减小摩擦并承受来自设备后部的径向或轴向载荷。在汉英词典中,"后轴承"直译为"rear bearing",指代安装于机械组件尾端、维持轴系稳定性的滚动或滑动轴承装置。
从技术结构来看,后轴承通常包含内外圈、滚动体(滚珠/滚柱)及保持架。其设计需符合ISO 281:2007标准中关于滚动轴承额定动载荷的规定: $$ L_{10} = left( frac{C}{P} right)^p $$ 其中$C$为基本额定动载荷,$P$为当量动载荷,指数$p$对球轴承取3,滚子轴承取10/3。
在工业应用中,后轴承材料多采用AISI 52100铬钢(硬度60-64 HRC)或氮化硅陶瓷复合材料。美国汽车工程师学会SAE J2099标准明确指出,这类材料可提升轴承在高温(>120℃)工况下的抗疲劳性能。典型应用场景包括汽车变速箱、工业电机及航空发动机的尾轴支撑系统。
后轴承是车辆或机械设备中后轮轴的关键部件,主要用于支撑和引导车轮旋转。以下是详细解释:
后轴承指安装在车辆后轮轴上的轴承装置,属于机械旋转体的支撑部件。它通过滚动体(如滚珠、滚柱)或滑动结构,降低轴与轮毂之间的摩擦系数,确保车轮顺畅转动。
若后轴承损坏,可能导致:
需定期检查润滑状态,若发现转动卡滞、异响等问题应及时更换。建议每行驶6-8万公里进行专业检测。
注:后轴承与后轴座为不同部件,后者属于驱动轴组件,主要实现动力传递(注:此信息源权威性较低,仅供参考)。
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