航空汽油辛烷值测定法英文解释翻译、航空汽油辛烷值测定法的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 aviation octane method

aviation; voyage
【经】 navigation

【化】 gasoline octane number; gasoline octane rating

mensuration
【机】 measurement

航空汽油辛烷值测定法指用于量化航空汽油（Aviation Gasoline, Avgas）抗爆震性能的标准实验方法。辛烷值（Octane Number）是衡量燃料在发动机气缸内抵抗异常燃烧（爆震）能力的关键指标，对航空发动机的高空性能和安全至关重要。以下是核心要点：

航空汽油 (Aviation Gasoline)
专为活塞式航空发动机设计的高纯度汽油，需满足低温启动性、高热值及高抗爆性要求。其辛烷值通常高于车用汽油（如100/130标号表示贫油/富油混合气下的辛烷值）。
辛烷值测定原理
通过对比被测燃料与标准燃料（异辛烷+正庚烷）在可变压缩比单缸发动机中的爆震强度，确定两者抗爆性相等时的异辛烷体积百分比。例如，辛烷值为100表示抗爆性与纯异辛烷相当。

马达法 (MON, Motor Octane Number)
- 标准：ASTM D2700 / GB/T 503
- 条件：高转速（900 rpm）、可变点火提前角、预热混合气，模拟高负荷工况。
- 适用：评估富油混合气下的抗爆性（对应航空汽油标号的后半部分，如130）。
增压法 (Supercharge Method)
- 标准：ASTM D909（航空汽油专用）
- 特点：在增压进气条件下测试，更贴近航空发动机实际工作状态，用于确定品级值（Grade Number）。

高精度辛烷值测定是航空汽油生产的强制性检测环节，直接影响：

权威来源：

航空汽油辛烷值的测定法是评估航空燃料抗爆性能的核心方法，其原理与普通汽油辛烷值测定类似，但测试条件更严格。以下是关键要点：

定义与标准燃料辛烷值表示燃料在特定条件下抵抗爆震的能力，通过异辛烷（抗爆性优异，设定为100）和正庚烷（抗爆性差，设定为0）的混合比例来标定。例如，若某燃料抗爆性与70%异辛烷+30%正庚烷的混合液相同，则其辛烷值为70。
核心测试设备采用单缸可变压缩比试验机，通过调整压缩比模拟发动机工况，直至产生标准爆震强度，再与标准燃料对比确定辛烷值。
两种主要测定方法
- 马达法（MON）：模拟高负荷状态，测试条件为转速900转/分、进气温度149℃，反映高速重载下的抗爆性。
- 研究法（RON）：模拟低速状态，测试条件为转速600转/分、常温进气，两者差值称为敏感性。航空汽油可能更侧重马达法测试。
现代检测技术使用辛烷值测定仪，通过测量燃料电介质特性（如绝缘导磁率、电磁感应电荷）与数据库参数对比，实现快速检测，精度可达±0.5辛烷值单位。
航空汽油的特殊性虽然搜索结果未直接提及航空汽油标准，但航空发动机压缩比普遍高于汽车发动机，因此航空汽油的辛烷值要求更高（通常超过100），需通过添加四乙基铅等抗爆剂提升性能。

注意事项：实际航空汽油测试可能涉及更复杂的工况模拟，具体标准需参考航空燃料专项规范。若需完整测定流程，可查阅ASTM D2700（马达法）或ASTM D2699（研究法）等国际标准。