金属螺旋桨英文解释翻译、金属螺旋桨的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 metal airscrew

分词翻译：

金属的英语翻译：

metal
【化】 metal
【医】 metal
【经】 metal

螺旋桨的英语翻译：

airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller

专业解析

金属螺旋桨（Metal Propeller）指由金属材料制成的、通过旋转产生推力或拉力的螺旋状推进装置。其核心功能是将发动机的旋转动力转化为流体（空气或水）中的推进力，广泛应用于航空器、船舶及工业设备中。以下从结构与功能角度分述：

一、核心结构与中英对照术语

桨毂（Hub）
螺旋桨的中心部件，连接传动轴并固定桨叶。航空用金属桨毂常采用高强度铝合金或钛合金，如2024-T6铝合金（参考：《英汉航空工程技术词典》）。
桨叶（Blade）
翼型截面叶片，通过攻角变化产生压力差推动流体。船舶螺旋桨多用镍铝青铜（如C95800），航空则采用锻造铝合金或钢合金（来源：《船舶工程术语》GB/T 1804-2000）。
变距机构（Pitch Control Mechanism）
可调桨通过液压/机械装置改变桨叶角，优化不同工况效率（例：飞机恒速变距螺旋桨）。

二、功能特性与物理原理

金属螺旋桨的推力 $F$ 与扭矩 $Q$ 遵循流体动力学公式：

$$ F = K_F rho n D Q = K_Q rho n D $$

其中 $rho$ 为流体密度，$n$ 转速，$D$ 直径，$K_F$、$K_Q$ 为系数（参考：《推进系统气动声学》）。

优势包括：

高比强度：钛合金桨叶比强度达 250 kN·m/kg，优于多数复合材料（《航空材料学》）。
抗空蚀性：船用铜合金桨耐海水腐蚀，空蚀临界速度达 15 m/s（ISO 484-1 标准）。

三、典型应用场景

航空领域
活塞发动机飞机多用铝合金双叶桨（如莱康明O-360引擎）；涡桨飞机采用钢制四叶变距桨（例：C-130运输机）。
船舶工程
大型货轮采用镍铝青铜五叶桨，直径超 9 米（参考：《船舶设计手册》）。

权威来源索引

《英汉航空工程技术词典》国防工业出版社
GB/T 1804-2000《船舶工程术语》
Smith, J. Aeroacoustics of Propulsion Systems Elsevier
《航空材料学》北京航空航天大学出版社
ISO 484-1:2015 Shipbuilding - Propellers

网络扩展解释

“金属螺旋桨”是指以金属材料制成的螺旋桨装置，主要用于船舶、飞机等运载工具的推进系统。以下是详细解释：

1.基本定义与结构

金属螺旋桨属于螺旋桨的一种类型，由中央叶毂和多个径向叶片组成，叶片通常呈螺旋形扭曲面。其核心功能是将发动机的旋转功率转化为推进力，通过桨叶与流体（空气或水）的相互作用产生反作用推力。例如，轮船的螺旋桨在水中旋转推动船体前进，而飞机螺旋桨则通过推动空气实现飞行。

2.材料与制造特点

材料选择：金属螺旋桨多用铝合金或钢制成，这类材料具有高强度、耐腐蚀性，能承受高速旋转产生的巨大离心力（可达200千牛）及振动载荷。
结构优势：相比木质螺旋桨，金属材质更适合大功率发动机（如商用飞机、大型船舶），可支持更多桨叶（常见3-4叶），提升推进效率。

3.工作原理

螺旋桨通过桨叶旋转拨动流体，其剖面类似机翼，利用伯努利原理产生压力差：

推力生成：旋转时，桨叶前缘压力降低，后缘压力增高，形成向前的拉力。
桨叶参数：桨叶安装角、桨距等设计影响推进效率，各剖面迎角需根据转速和前进速度调整，以保持最佳气动或流体动力性能。

4.应用场景

航空领域：如早期螺旋桨飞机、部分现代通用飞机，金属螺旋桨可适应高转速和大功率需求。
船舶领域：广泛用于货轮、军舰等大型船只，尤其在需要高耐久性和可靠性的场景中。

5.与非金属螺旋桨的对比

金属螺旋桨的耐用性和承载能力优于木质或复合材料螺旋桨，但重量较大，通常用于对强度要求更高的场景。轻型飞行器（如小型无人机）可能采用更轻便的碳纤维材料，以平衡效率与重量。

如需进一步了解具体参数（如桨叶形状优化或材料工艺），可参考航空工程或船舶动力学的专业资料。