
【化】 V-belt drive
三角带(V-belt) 是一种横截面为梯形的环形传动带,其名称源于英文术语 "V-belt",因截面形状类似三角形(实际为梯形)而得名。它通过带轮(pulley)的V形槽产生楔形效应,增大摩擦力以实现动力传递。与平带相比,三角带的侧边与轮槽接触面积更大,传动效率更高且不易打滑 。
摩擦传动机制
主动轮转动时,三角带与轮槽两侧面挤压产生静摩擦力,带动从动轮旋转。其传递功率能力取决于:
弹性滑动现象
带在传动中因拉力变化产生微量弹性变形,导致从动轮线速度略低于主动轮(通常有1%~2%的滑差率)。
国际标准(如ISO 4184)按截面尺寸分为Y/Z/A/B/C/D/E等型号,对应不同功率范围(如A型适用于0.7–7.5 kW)。
带弯曲时中性层长度,单位为毫米(mm),需匹配带轮中心距。
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三角带传动是一种常见的机械传动方式,其核心是通过V形截面的传动带与带轮槽之间的摩擦力传递动力。以下是详细解析:
三角带传动系统由三个主要部件构成:主动带轮、从动带轮和三角带(V形带)。 三角带的截面呈梯形,通常由橡胶和帘布层复合制成,这种设计使其在带轮槽中产生“楔形效应”,增大接触面的摩擦力。
广泛应用于工业设备(如纺织机械、矿山设备)、汽车发动机附件驱动(水泵、发电机等)以及农业机械。其耐油性、耐磨性及抗拉强度可适应高速重载工况。
需定期调整张紧力以防止打滑,且长期使用后易出现磨损和老化。相较于同步带传动,其传动精度较低。
通过上述设计特性,三角带传动在中等功率传递场景中展现出高性价比和可靠性,成为机械传动的经典解决方案。
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